炎炎夏日，想去避暑的想法开始萌生，华北地区连日来的高温让情绪更加难以释放，没什么比开上一台SUV驰骋在草原上更能让人得到快乐了！如果有，那这份快乐中一定增加了一家人的陪伴和一台哈弗大狗追猎版，今天AM车镜就带大家体验一下这台车！

追猎版外观的不同之处

追猎版在外观上与普通的大狗相比稍有不同，采用了一套更加粗犷的外观设计套件，营造出了很强的视觉冲击力。

前脸的六边形进气格栅采用了磨砂黑色设计，非常硬朗粗壮，两侧的车灯装饰板也经过了重新设计，和格栅连接起来具有很强的张力。

下方保险杠采用了硬质磨砂涂料，另外两侧的雾灯进行了重新的设计，整体造型方面改变不大，本身哈弗大狗的底子就不错。后保险杠也进行了一些改进，主要针对后雾灯部分，同时还加入了很多裸露的铆钉。

车侧的变化不大，追猎版自带脚踏板，同时反光镜采用了磨砂黑喷涂，黑色轮拱上也加入了很多铆钉装饰，细节上的提升让大狗追猎版看起来更加具有硬派越野范。

哈弗大狗追猎版最大接近角24°，最大离去角30°，离地间隙200mm，进一步提升了越野时的通过性。这一点我们也在猛犸越野公园中得到了验证，哈弗大狗追猎版和其它城市SUV进行越野比较时，外观设计给其带来了巨大通过性优势。

内饰材质有所提升

大狗追猎版在内饰上的变化不大，但是在材质上有所提升，门板和仪表台都采用了软质材料填充，同时对于一些装饰面细节进行了调整。不过遗憾的是目前内饰只有银黑配色可选，之前普通版大狗部分装饰件采用亮色点缀的设计没有出现。

哈弗大狗追猎版搭载智能V3平台，新增7项科技升级，其中，人脸识别功能可时刻对驾乘者进行疲劳、分心监测并发出提醒，进一步提高行车安全。还全新加入了循迹倒车功能，整车也支持FOTA全域升级，顶配车型提供了10.25英寸仪表盘、12.3英寸中控大屏和HUD抬头显示系统。

另外在越野配置上，由之前6种场景模式选择，增加到了8种场景模式选择，新增了凹凸路和草地/碎石模式，其中选择凹凸路模式时，后桥的牙嵌式差速锁会自动完成锁止，进一步降低了越野难度。同时越野信息显示功能可以将坡度、侧倾、海拔、气压、驾驶模式、差速锁状态等信息一目了然地呈现在中控大屏上。

对于整个大狗车系来说，内饰还有一个与众不同的突出优势，就是其丰富的储物空间。四个门板上都有单独放置水瓶的位置，除此之外还有杯架等储物位，别小看这些设计，在颠簸的越野路面可以避免这些细小的东西在车里被颠的到处都是，甚至影响驾驶安全。

另外哈弗大狗追猎版顶配还提供了前排座椅加热和座椅通风，在中央扶手内还放置了空调导风口，可以在夏天喝到冷饮冬天喝到热饮，对于在野外行驶的人来说简直是一件幸福的美事。

越野时动力表现出色

哈弗大狗追猎版目前共推出三款车型，分别为采用1.5T发动机的马犬追猎版，和2.0T发动机的中华田园犬追猎版以及哮天犬追猎版。其中1.5T的车型最大功率135千瓦，最大扭矩275牛·米，而我们试驾的2.0T车型则是155千瓦的最大功率，325牛·米的最大扭矩。

要说动力水平，账面数据在2.0T车型中已经属于中等了，不过扭矩的表现十分出色，因此能够让哈弗大狗追猎版在越野时有较强的脱困能力。当配合使用上后桥差速锁时，在三组动滑轮实验中，仅仅依靠一个有附着力的车轮就在一秒实现轻松脱困，效果还是十分显著的。

在碎石路段高速行驶时，哈弗大狗追猎版对于细碎的颠簸过滤的十分明显，可以感觉到悬架末端的调校偏向舒适，这十分有利于非铺装路面的行驶。另外哈弗大狗追猎版的悬架行程也很长，在一些容易发生交叉轴的小起伏路段，车轮能尽量下探到地面，最大限度避免出现空转。

AM车镜总结：

很显然，哈弗大狗追猎版在外观和越野性能方面都得到了提升，且成为了20万元以下，具有较强越野能力的SUV车型。哈弗大狗两驱马犬追猎版的售价为14.89万元，四驱中华田园犬追猎版售价为16.19万元，四驱哮天犬追猎版售价为16.79万元。

这个售价可能让一些人觉得有那么一点点贵，但是我们要想一下，在这个价位里你可以得到2.0T发动机的动力、强大的四驱系统、两把锁以及丰富的配置，不到合资紧凑级城市SUV的入门价格，却可以享受到越级的配置和出色的越野性能，这才是哈弗大狗追猎版的真正意义。

当然，你可以说玩越野我还可以选其它更硬派的车啊！不过，17万以下你很难找到比它越野能力更强的车型，同时还拥有丰富的配置，既能城市代步，又能在周末带上家人去体验越野乐趣，四分之三刻度座驾正是如此。