翩翩我公子，机巧忽若神——看上汽大通MAXUS G90诠释何为全尺寸新生代智能MPV

随着生活需求以及出行形态的改变，MPV已经成为越来越多家庭的首选车型，同时MPV市场可供消费者选择的车也越来越多。在MPV的购买需求中，大空间和舒适性是最被消费者看重的主力需求点。上汽大通MAXUS G90的出现不仅是以更智能、更豪华、更强劲的特点来竞争MPV这一细分市场，更是让用户的每一分钱都物尽其用。让用户在获得更高配置的同时还能获得驾驶操控的快乐以及越级的优秀乘坐体验，这正是G90这款全尺寸新生代智能MPV的价值与魅力所在。

近日，上汽大通MAXUS G90全国试驾到了宁波，这一次也让更多关心这款车的媒体以及行业KOL能够近距离的感受上汽大通MAXUS G90静态与动态的表现。

作为一款全尺寸新生代智能MPV，上汽大通MAXUS G90在外观设计上一改MPV侧重商务的设计风格，显得稳重与时尚并存。G90的前脸采用胜利之光V字型镀铬进气格栅，庄重精致；“一”字贯穿的头灯搭配獠牙式日行灯以及“星河战戟”一体式梦幻尾灯，梦幻璀璨。同时，上汽大通MAXUS G90拥有5280mm×1998mm×1845mm的车身尺寸，配上3200mm的同级最优轴距为用户营造了大气稳重的视觉感受、宽绰奢华的乘坐空间以及能应对多种出行需求的空间实用性。

在动态驾驶方面，上汽大通MAXUS G90的转向比例感很好且没有过多的虚位，这样的驾驶手感对于一款体型较大的MPV来说无疑能极大地增强驾驶者的信心。车身动态的循迹性也很优秀，完全能够跟上转向的节奏，不会出现车身与方向互相较劲的拉扯感，让驾驶成为一件惬意的事情。

得益于G90配备的五连杆独立后悬架、软硬自动调节的FAD减振器以及阻隔震动的液压衬套，这些同级唯一的配置让G90获得了媲美大型D级豪华行政级轿车的舒适度。G90的悬挂没有多余的晃动，在高速行驶时整体都相当稳定，这样的悬挂设定能在最大程度上降低乘客的晕车感。在面对相对坎坷的路面情况时，G90的底盘调校更加干脆，可以说是兼顾了操控感与舒适性。MPV的第三排通常是全车乘坐体验较差的位置，然而G90前中后三排座椅在乘坐体验上保持了高度的一致性，真正做到了为所有乘客提供VIP级乘坐体验的初衷。

充沛的动力储备也是优秀的驾驶体验必不可少的组成部分。上汽大通MAXUS G90搭载2.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统，最大扭矩可达390N·m。在48V轻混系统的加持下，G90不需要通过频繁降档来拉高转速，只需轻踩油门即可获得足够的加速体验，同时燃油消耗节省高达8%。爱信8速自动变速箱足够“聪明”，能够清晰地了解驾驶者的意图，让整辆车时刻处在掌握之中，可谓是“车随心动”。聪明、好开、动力随叫随到，这才是MPV的正确驾驶方式。

在设计、空间、配置、驾驶、空间等多个方面，上汽大通MAXUS G90都有其独有的特点，轻松涵盖了商务出行和家用属性的多重需求。这样的全能身手让上汽大通MAXUS G90拥有足以应对市场考验的硬实力，同时上汽大通MAUXS的个性化定制服务也吸引了众多对于MPV有着更多私人定制需求的用户。新生代智能MPV或许就该是G90的样子。