拿铁DHT-PHEV上市，综合补贴后22.9万元起

配置表上全是黑点，入门就是顶配，长安深蓝SL03在配置方面，的确非常有诚意。而这辆车昨晚正式上市，更是成为话题的焦点：除了“满配出发”的配置表，比预售价调低1.09万元的起售价，上市不到30分钟订单就破万，氢电版本售价69.99万元等都成为了大家热议的话题。那么，酷车哥对这几个话题怎么看？

16.89万元起售
20万级纯电轿车标杆

作为长安深蓝的首款战略车型，长安深蓝SL03产品力的确非常强大。通过此前的试驾了解，酷车哥已经给大家介绍了不少长安深蓝SL03的产品特点。在核心技术方面，长安深蓝SL03更是搭载多项全球首发及行业率先量产的技术，实现了在智能、续航、三电领域的三大超级突破。

据介绍，在智能驾驶层面，长安深蓝SL03搭载了十余项智能驾驶辅助系统，拥有6颗超声波雷达，3颗毫米波雷达，6颗高性能摄像头等15个传感部件，不仅成像更清晰、定位精度更高，还可以进一步提升整车的安全性。

在续航方面，纯电版提供515km和705km两个版本，705km版本稳居国内续航水平的第一梯队。515续航版最高功率可达190kW以上，电耗可低至12.3kWh/100km以下，和特斯拉Model 3百公里最低电耗水平几乎相当，可以为用户带来更强的用车经济性。

在三电技术层面，长安深蓝也实现了突破，“五年磨一剑”打造了全球首个全赛道纯电驱动专用平台——EPA1平台，以高效率、高性能、高智能、高安全成就了全电数字轿跑长安深蓝SL03。

所以，从产品力来说，这台车被称为“20万级电动轿车天花板”。酷车哥觉得，也不为过。

在公布预售价时，长安官方应还没有将氢电版本纳入预售范围，所以，当时的预售价是：17.98万元~23.18万元。在正式上市之后，除氢电版本外，正式售价为16.89万元~21.59万元，起售价调低1.09万元，顶配调低1.59万元。酷车哥觉得，这样的售价对应“满配出发”，长安深蓝已经拿出了自己的诚意。

30分钟订单破万
考验的是交付能力

既然在产品力上出色，售价又更具诚意，那么在订单上的快速突破就显得顺其自然了。昨晚，上市半小时后，长安深蓝官方就发布，订单就突破了万台。叫好，还叫座。这对长安深蓝来说，是一件值得高兴的事。

不过，酷车哥觉得，这样快速增长的订单，更是考验长安汽车的交付能力。“夯实供应链”，可能是目前长安深蓝更为急迫的需求。不管是芯片，还是其他产品配件，都需要有切实的保障，才能保证长安深蓝SL03的产能稳步提升，也才能保证将实车交付到用户手中。酷车哥更想很快给大家写：长安深蓝SL03订单交付，首批车主拿到钥匙。

另外，长安深蓝将全面采用“线上线下融合、直通直联、直收车款、价格一致”的新零售模式，酷车哥觉得，对于传统车企来说，做到如此全面更新非常困难，也因此更为可贵。希望消费者能在这种新零售模式下获得愉悦的消费体验。

氢电版售价69.99万元
车型更具标志性

因为氢电版本的同步发售，让长安深蓝SL03成为国内首个以全电阵容上市的车型。这对于新能源系统来说，的确是一个标志性的事件。

氢电版SL03在运转时唯一的排放物是水，真正做到了零排放、零污染的绿色出行。真正国产量产的氢电汽车上路，对于新能源行业来说，的确是意义重大。因此，长安深蓝SL03氢电版车型标志性意义更为明显。售价69.99万元，在酷车哥看来，是对这种标志性意义的强调。

“其实氢电版本的成本，本身就会比较高。而69.99万元，也是补贴前的价格。”长安新能源汽车总经理邓承浩告诉酷车哥，目前各个地方对氢电汽车的补贴不同，但补贴价格都比较高，有的地方会达到20~30万元。

但是69.99万元购买一辆氢电版，的确还是需要勇气。酷车哥觉得，对于那些勇于尝鲜的氢电版本消费者，长安深蓝应该给予更为有力的支持，并且围绕他们做出更多的汽车文化、用户追踪等方面的动作，从而培养氢电版的“原始忠粉”，为后续氢电版客户树立良好口碑，让氢电星火燎原。

总的来说，长安深蓝SL03的确是一台非常具有标志意义的一台车，它是长安深蓝的一个起点，也是20万级纯电轿车市场的价值标杆，它是氢能源电动车在中国市场的一个起点，进一步拓宽了新能源行业的市场空间，获将开启中国电动汽车品牌的崭新时代。