墨西哥“特权”招待特斯拉
撰文 / 张 鸥
编辑 / 温 莎
设计 / 师玉超
来源 / 彭博社，Gizmodo，题图：BLOOMBERG
在美国德克萨斯州和墨西哥之间的哥伦比亚团结边境口岸，墨西哥一侧的多条车道上悄然出现了新的、不寻常的标志——特斯拉。
尽管大小、深绿底色一致，但是与旁边其他通道指示牌不同的是，特斯拉的字体是用该公司自己的标志字体书写，熟悉的车迷一眼就能认出。
据彭博社报道，在将总部从硅谷迁至奥斯汀之后，世界首富埃隆·马斯克（Elon Musk）的公司与墨西哥最亲商的州之一达成了一项协议，在边境口岸增加了一条专用车道，仅供特斯拉及其供应商使用。
作为近几年电动汽车销量最强劲、话题性也最高的公司，属实是privilege尽数体现了。
（图源：彭博社/the Drive）
哥伦比亚团结边境口岸横跨墨西哥新莱昂州和德克萨斯州韦伯县之间的格兰德河。
新莱昂州经济部长伊万·里瓦斯（Ivan Rivas）说，在哥伦比亚团结检查站设置特斯拉专用车道，目的在于加快特斯拉供应商的过境速度。
“这是一个简单的激励措施。”里瓦斯说，“我们想要的是一个更加快速和高效的过境点。也许将来不只是特斯拉，也会为其他公司提供一条车道。”
新莱昂州与美国接壤的地方大约有16公里，哥伦比亚团结会所在地是使用率较低的过境点之一。在最繁忙的时候，商业卡车的平均等待时间也只有22分钟左右。
该州的边境管理局正在将哥伦比亚口岸从6条车道扩大到8条，开辟专用车道无疑也是新莱昂州促进汽车供应商增加投资的一种方式。
里瓦斯说，该州2021年之前与电动汽车行业相关的公司为零，而现在至少有6家特斯拉的供应商，包括台湾EnFlex（颖华科技）和广达电脑、法国公司佛吉亚（Faurecia SE）、德国采埃孚以及APG Mexico都在这里开展业务。
他认为，新莱昂州正在变成一个电动汽车中心。并预计2022年该州5%至7%的投资将来自于电动汽车行业。
美国-墨西哥边境城市时常会出现无休止的堵塞▼
（图源：AP PhotoLM Otero, File）
需要强调的一点是，这个指示牌设置在边境口岸的墨西哥一侧。
科技门户网站Gizmodo首先与美国海关和边境保护局（CBP）取得了联系。
德克萨斯州南部的CBP新闻官员里克·鲍萨（Rick Pauza）最初在电话中似乎不知道有新的特斯拉车道。他说他没有听说过这一变化。不过他也提到，如果他确实知道什么，根据《捍卫商业机密法》，他也不能与媒体就此事细节进行讨论。
在后续的电子邮件中，鲍萨写道：“CBP不能代表墨西哥政府或哥伦比亚-团结国际大桥墨西哥一侧的任何东西发言。”
“我向拉雷多美国海关和边境保护局贸易业务管理部门进行了核实，只有自由和安全贸易（FAST）计划和FAST参与者的专用车道以及正常的北行货物车道”。
鲍萨进一步澄清说，在美国边境北向一侧，没有专门的特斯拉车道供客运车辆使用。因此，边境口岸确实只有墨西哥一侧在为特斯拉提供特殊待遇。
特斯拉德克萨斯州奥斯汀的超级工厂▼
（图源：特斯拉）
2021年，马斯克将公司总部从加利福尼亚州的帕洛阿尔托迁至德克萨斯州的奥斯汀。他甚至正在申请许可证，在工厂下面建造一条地下的私人交通隧道。
特斯拉没有回应评论请求，而里瓦斯没有参与交易谈判，也无法提供进一步的信息。其他州政府官员没有回复寻求评论的电话，因此很难知道特斯拉为专用通道提供了什么，如果有的话。
确切的使用规则以及由谁来管理来回行驶所需的任何文件或通行证也暂无细节信息。
本文由汽车商业评论原创出品
转载或内容合作请联系说明
违规转载必究