预售50万起，上汽奥迪Q6能玩出哪些花活？

国内豪华中大型SUV市场，奥迪品牌式微多年，旗舰SUV奥迪Q7即使在2020年做出“改款如换代”的改变，市场表现仍不见改观。2021年奥迪Q7销量16242辆，仅排在豪华品牌同级第八，甚至不及前两名宝马X5、奔驰GLE各自销量的三分之一。

显然，短期内想要破局，奥迪需要“新势力”，此时到来的上汽奥迪Q6能带来哪些新活力呢？

7月24日，上汽奥迪Q6首发，预售价50-65万元，预计年内上市。奥迪Q6是上汽奥迪首款大型SUV，也是奥迪品牌最大尺寸SUV，还是奥迪品牌中唯一提供6/7座布局的车型。

动力上，奥迪Q6的2.0T车型将会搭载EA888 Evo4发动机，与新款保时捷Macan同款，这也是奥迪国产车型首次搭载这款代表大众集团当前2.0T最高水平的发动机。2.5T车型则会搭载EA390 V6发动机。

奥迪Q6的变速箱是7速S-tronic自动变速箱，并且全系标配智能quattro系统，可实现前后轴动力从95-5%到10-90%的分配比例调节。

而与动力配置相比，奥迪Q6真正让人眼前一亮的其实是全新设计的外观和舒适升级的座舱。

耳目一新

作为一款针对中国市场打造的大型SUV，奥迪Q6几乎完全推翻了这一代奥迪SUV的设计语言。

同为大型SUV，奥迪Q6首先在整体观感上相比这一代奥迪Q7更具气场。一方面，这与奥迪Q6拥有更大的车身尺寸（长*宽*高）有关：

☆ 奥迪Q6：5099*2014*1784mm

☆ 奥迪Q7：5067*1970*1731mm

另一方面，相比Q7选择更大比例的开窗面积来保证视野的通透性，Q6的开窗面积占车身总面积的比例更为克制，这就给奥迪Q6的车身增加了厚重感，从而更显稳重更具气场。

聚焦到具体的外观细节，奥迪Q6的前脸继承了矩阵LED大灯、多边形进气格栅等家族化元素，同时又增添了一些专属设计元素。

例如奥迪Q6也像之前发布的奥迪A8L霍希版一样，选择在前格栅处加装大量镀铬装饰来增添豪华感，并且奥迪Q6区分了不同的外观风格，偏运动的Sport Face则采用了更具动感的横向Y字形装饰件，偏行政的Design Face则采用更显沉稳的竖向矩阵式蜂窝状装饰件。

此外，奥迪Q6为了区分双外观风格，还采用了其他不同的细节处理。“Design Face”行政版在侧裙、D柱等处加入了镀铬饰条，“Sport Face”运动版则在前格栅、后视镜、侧裙、车顶、D柱、尾部等处进行熏黑处理。

奥迪Q6身上的首发设计还包括首次在奥迪车型上使用的前贯穿式LED灯。但奥迪Q6的前贯穿LED灯并不是一个整体，而是通过一条LED灯带将两侧的矩阵式LED大灯串联起来，串联处的不连贯性也多少影响了车头的整体质感。

来到车侧处，一条贯穿式腰线不仅在纵向上分割了车窗和车身，增添了层次感，还在横向上自然地连接了车头和车尾，突出车身线条的流畅。再加上锐利的车身棱角、刀锋造型D柱等细节设计，使得奥迪Q6威严又不失灵动，这也契合了奥迪设计师们的灵感来源——麒麟神兽。

奥迪Q6除了在尾部采用贯穿式流光LED尾灯，与前贯穿式头灯相呼应外，还首发搭载了“quattro”字样的投影式刹车灯。一方面，表示奥迪Q6全系标配智能quattro系统，另一方面，也在时刻彰显着奥迪的技术基因。

豪华座舱

内饰设计上，奥迪仍然采用12.3英寸液晶仪表盘+10.1英寸上联屏+8.6英寸下联屏的“三屏智能”内饰设计，但将空调出风口调整到了中控屏的下方，使驾驶员能更直观地获取信息。另外，奥迪的MMI系统触控及振动反馈也会出现在Q6上，高配置车型还将拥有wHUD平视显示系统，并全系标配了Nappa真皮包裹方向盘。

但以上这些前排设计、配置都不是奥迪Q6最大的座舱看点，奥迪Q6的最大看点是提供了6座。上汽奥迪将奥迪Q6定义为“Roadjet 陆地专机”，并提供前后三排布局和6/7座的设定，目的就是在于营造出豪华舒适的乘坐感。

虽然奥迪Q7也拥有三排座布局，并且2996mm的轴距也使Q7在理论上较2980mm轴距的Q6更具空间优势，但纵置发动机布局留给Q7第三排的空间并不富余。而Q6在选择横置发动机布局后，车内空间得到释放，一个身高180cm的男性乘员也能在第三排拥有更为正常坐姿。

另外，奥迪Q6还提供6座版本。事实证明，虽然牺牲掉一个座位，但6座布局却获得了后排乘坐舒适性和三排进出车辆便利性的有效提升。理想ONE在2021年改款时砍掉了7座版本，就是基于此前用户超90%的6座版本选择。

奥迪Q6也有在座舱豪华感的营造上下功夫，例如全系标配真皮座椅和前排腿托，后排配备遮阳帘与隐私静音玻璃，二排右侧被定义为“老板座”，乘客可电动调节副驾座椅前后移动及靠背角度，二排双座扶手内还隐藏有可伸缩杯架和手机支架。

至于纵置发动机布置切换为横置发动机布置牺牲掉的操控性，这就是一个取舍问题。当用户选择到这样尺寸的一辆豪华品牌大型SUV后，更大概率会在意的是舒适性，而不是操控性。

并且，奥迪Q6是由德国底盘调校部门进行标定，针对车身条件和中国路况采用了刚度更大的减震弹簧，优化了减振器阻尼块。不过奥迪Q6的驾驶性究竟如何，还要等试驾后才好评价。

结语

上汽奥迪Q6是让我眼前一亮的奥迪车型，设计上“推倒重建”，完全舍弃现有奥迪SUV设计语言，带着些新鲜感的风格使人耳目一新。并且精准定位于大空间6/7座大型SUV，另辟蹊径，找到了BBA品牌的市场空白。只是不知面对市场的大考，奥迪Q6会交出怎样的答卷。

本文作者为踢车帮 厉冰雪