最高续航500km！吉利GE11配置公布
近日，皆电从吉利官方获悉到其全新纯电动轿车GE11的配置参数，新车将推出两个版本，其中高维版NEDC续航为410km，高能版则为500km。值得一提的是，新车支持OTA升级以及L2级别的自动辅助驾驶系统。吉利GE11预计售价在20万左右（补贴后），将于2019年第二季度上市。
在消费者最关心的续航&充电方面，高维版（NEDC续航410km）的电池容量为51.9kWh，快充时间为0.5小时（30%-80%）；高维版（NEDC续航500km）的电池容量为61.9kWh，快充时间为0.55小时（30%-80%）。
在内饰配置方面，新车中控触控屏幕为12.3英寸，支持OTA升级；配备8英寸的HUD投影式抬头显示、ION空气净化系统、PM2.5过滤系统、AQS空气生态滤净系统以及自动空调。
在智能驾驶辅助配置方面，新车搭载了L2级别的自动辅助驾驶系统，其中包括：自动泊车系统/后方物体检测系统、ACC 自适应续航（S&G启停式）、SLIF限速识别系统等。
在主动安全配置方面，吉利GE11配备前方预碰撞预警、紧急制动、后方碰撞预警以及开门预警系统。
补贴后20万起/第二季度上市
看完配置，相信大家最为关心的还是价格问题，据官方透露，吉利GE11将在今年第二季度上市，预计补贴后售价20万起，目前还有诸多未知信息等待披露。但无疑它将是吉利未来发力纯电动领域的排头兵。而大多数车企，无论是传统车企转型还是新势力崛起，纯电车市场都是以SUV车型为主力，少有品牌将轿车视为重点。吉利选择GE11作为一个新产品阶段的开始，希望它不负众望。
随着国内新能源车销量占比的快速增长，这一在燃油车市场处于停滞时期的“黑马”领域，成为了新势力和传统车企们厮杀的新战场。特别是在2019年，新势力品牌的产品纷纷上市，这也倒逼着传统车企要有更快的速度和更多的行动。为此，吉利在年初决定将新能源纯电品牌进行独立，并拥有独立的“量子银盾”车标，计划在2019年建成300家新能源品牌体验中心。
但值得注意的是，在2019年补贴政策几乎已经确定退坡，即将进入“后补贴”时代的新能源车市，特别是纯电动汽车市场，难免要面对政策变动带来的震荡。如何在补贴取消后，以产品力和服务体系取胜，如何将对于新能源的坚持从政策导向的外因推动真正变成企业内部的自发变革？或许这就是我们说的，退潮后，才知道谁在裸泳。
【正文完】
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