雪佛兰Blazer EV官图发布，跨界纯电SUV市场再迎猛将

随着新能源吹响冲击号角，各大汽车制造商紧跟其后，纷纷在电气化市场发力。这不，在研发出专属的奥特能平台后，通用并围绕着其打造出多款新能源车型。

日前，通用奥特能平台再次发力，推出全新雪佛兰Blazer EV，新车共提供1LT、2LT、RS和SS四种车型，其中新车还会将SS车型打造警用版本，最早预计在2023年下半年上市，同时将引入国内，让用户尝一尝开“警车”的快乐。

具体来看，新车还是非常有奥特能平台的风味，整体新能源元素颇丰。

其采用两种格栅设计，一种为常规的封闭式结构，一种为半封闭样式，同时加入时下流行的贯穿LED灯带、自动发光LOGO、立体前铲，年轻感十足。

侧身运用跨界设计，通过溜背式车顶和分段式腰线，成功凹出腰身的骨感，配合丰富的熏黑装饰板，运动质感颇高。

尾部方面，同样可以提供样式夸张的“Y”字型尾灯组和大尺寸扩散器。

进入车内，新车则保留了家族式设计。采用由11英寸数字仪表盘和17.7英寸中控屏组成的双联屏设计，并加入红黑撞色内饰、引擎式空调出风口等设计。

配置方面，新车能够搭载通用Super Cruise高级驾驶辅助系统。其中包含了车道保持辅助系统、车道偏离预警、紧急制动、自适应巡航等常规配置。当然，具体配置还是根据高低配来划分。

动力方面，当前已知信息不多。但SS车型或将搭载双电机四驱系统，最大功率为415千瓦，峰值扭矩为879N·m，百公里加速时间为4秒，并加持高性能的前 Brembo 刹车系统，在动力输出上肯定没有太大压力。但作为纯电车型，其续航及充电表现才是亮点。

整体上看，新车还是比较符合国内新能源市场审美的。重视配置，有着新能源标配的设计风格，也能提供不输于燃油车型的高性能表现。从这些角度看，奥特能平台创立还是比较成功的。当前，人们更关心其引入国内的定价以及在续航上是否能与同级别车型追平。