虽然说整体销量和蔚小理们没得比，但在豪华电动力领域，高合汽车的确是实至名归的“一哥”。或许在2022年以前，外界对高合汽车的普遍印象是“贾跃亭继承者”，但至少现在，越来越多人窥见了高合汽车的原罪。而一切的起点，则起于“车车互联”。
关于细节，我们就不再提了，反正所谓的“泄露隐私”你们早就已经知道了。但高合似乎并不罢休，以至于最近又闹出了“虚假宣传”的风波。我们把其中的关键信息捋一捋：（1）“英国之宝”音响不存在；（2）内饰并非全部用“半苯胺”；（3）电池没达到对外宣传的97度。
事实上，估计高合一开始也没想到，这次“理解偏差”的配置会迅速形成燎原之势，最后逼得自己不得不出面澄清。很多人说“理解偏差”这种事情其实已经是业内常态，高合只不过成了第一个被曝光的“牺牲品”。这种观点不置可否，但至少高合眼下是被揪住辫子了。至于后续的HiPhi Z能不能登上热搜，谁也不敢说。
高合汽车算不算一个好品牌，自然是各有看法；而高合汽车算不算一个有责任心的品牌，我想眼下的舆论大概会呈现一边倒。回过头来看，2018年时华人运通曾提出“三智战略”的构想，简单来说就是用智能汽车来打通车、路、城。窗
创意是不错的，但是这其中需要的资金、技术、实力以及硬件支持，想必不是华人运通一人能承受的。退一万步来说，即便勉强成行，可如今在市场愈来愈对品牌失去信心的当下，高合汽车还能不能撑到那个时候，仍旧是个未解之谜。