自2020年11月上市以来,吉利星瑞已卖出近20万辆,平均月销量1万辆左右。这对于一台售价11.37-14.97万元的中国品牌紧凑型轿车来说,已经算是一个不错的成绩了。2022年7月18日,2023款吉利星瑞正式上市,官方指导价为11.37-14.57万元。其主要在外观进行了微调,并对智能互联系统的软件和硬件进行了升级。今天,我们就来聊一聊,吉利星瑞究竟为什么这么火。
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空间大
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吉利最大的优势就是在车身尺寸以及车内空间,其车身长宽高分别为4785×1869×1469mm,轴距更是达到了2800mm。无论是车身尺寸还是轴距,吉利星瑞几乎完全碾压了同级别紧凑型轿车,整体表现更接近入门级中型轿车。因此,对于星瑞来说,空间大绝对是它的优势所在。
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此前我们对这台车的空间进行了体验,在调整好前排座椅的情况下,体验者(身高172cm)的后排腿部空间仍有两拳至三拳的空间,头部也有一拳左右的空间,空间非常充裕。
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不仅如此,星瑞后备厢空间纵深非常深,有着可观的储物空间表现。同时,后备厢空间整体较为规整,可以更方便地放置物品。
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在车内储物空间方面,星瑞也有着许多巧妙地设计。比如电子挡把下方进行了镂空处理,可以放置大件物品。挡把前方装配了手机无线充电板,方便手机的放取。方向盘左右保留了抽拉储物格,用来放置高速卡、油卡等等。后排出风口下方,也拥有一个可以放置手机的凹槽。
颜值高
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2023款星瑞主要对车头进行了调整,比如前中网部分,取消了内凹的吉利“涟漪”家族式格栅,采用外凸的直瀑式格栅进行代替。下方左右雾灯区域也加入了亮黑色饰条进行装饰。
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我们试驾的星瑞是时空版星辰车型,它采用了我们非常喜欢的苍穹灰配色,同时还加入了大量的运动套件,包括前铲、侧裙、小鸭尾、后扩散器造型等等。
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车身侧面,2023款基本延用了老款车型的设计,整体造型兼顾了行政以及运动特性。刀锋样式的轮毂造型搭配红色卡钳,让它看起来更战斗。星瑞的车身长度为4785mm,轴距为2800mm,已经有入门级中型轿车的水准了。
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车尾造型同样延用了老款车型的设计,小鸭尾以及双边共四出的真排气,符合运动车的调性。此外,新车还新增了白黑尾标,2.0TD的字符,说明这是一台2.0T版本的燃油车。星越L雷神混动采用白蓝标识,蓝色部分为Hi·X的混动标识。帝豪L雷神插混采用的是白绿标识,绿色部分字符也是Hi·X。通过这个细节,我们可以推断,未来吉利车型都将采用这样的设计来区别燃油车、油电混动车型以及插电式混合动力车型。
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内饰方面,新款星瑞基本沿用了老款设计,简约大气的居家风格得到了保留。此前我们试驾的时空版星辰,内饰还加入了大面积的翻毛皮材质进行覆盖,不论是观感还是触感,都非常高级。
够智能
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12.3英寸全液晶仪表显示效果比较细腻,可显示的信息足够丰富,像导航、油量、续航里程、自动驾驶、多媒体信息等等都能显示。
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12.3英寸多媒体中控屏采用的是吉利银河OS系统,并集成了新一代E02高性能芯片,整体操作起来的流畅度还是不错的。同时像在线音乐、在线导航、语音控制等功能也都具备。
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在安全配置以及自动驾驶辅助系统方面,星瑞也有着出色表现。顶配车型配备了并线辅助、车道偏离预警、车道保持系统、道路交通标识识别、主动刹车、前方碰撞预警等等。
够平顺
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星瑞自上市以来,就一直保持着全系标配2.0T发动机的传统,这款发动机最大功率190Ps,最大扭矩300N·m,与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱。这个动力放在两年前应该说是相当不错了,不过现在许多1.5T发动机都做到了180Ps以上,甚至接近190Ps,所以在动力方面,现如今这台2.0T发动机的优势并不是太突出。
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整套动力系统最亮眼的表现,就是平顺性。同时匹配的7挡双离合变速箱换挡动作比较轻微,换挡的流畅度也不错。同时油门响应也很快,轻轻给油就会有一个比较强的动力响应。
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底盘方面,它采用的是前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合,整套悬挂调校偏舒适一些,对路面大小颠簸振动的过滤也很到位。悬挂回弹干净利索,不会有多余的振动。你会觉得它的底盘韧劲很足,有着不错的高级感。
写在最后
虽然这次2023款吉利星瑞除了微调的外观以及升级的智能互联系统,并没有太大的变化。依旧保持了一贯的大空间、高舒适性、强动力的优势,是一款综合实力非常强的紧凑型轿车。这也是为什么,它能够成为同级别最受欢迎的紧凑型轿车的原因。