全新速腾&宝来：情怀、进步都给你
如果速腾和宝来不改款，它们仍然会卖得不错，但宝来要想突破前三、速腾要想稳坐A+级王者，在消费意识和同级竞争都增强的当下，就有点费力了。
但幸运的是，它们都改了。近日，全新速腾和宝来在佛山迎来上市，全新宝来指导价为11.29-14.19万元，全新速腾指导价为12.79-17.29万元。
相比老款，价格可能相差不大，但从当天的活动来看，一汽-大众对用户还是拿出了诚意的。不管是邀请用户家庭到顺德游玩，还是对速腾和宝来的产品升级，都可以看出一汽-大众正在努力续写“昨天的故事”。
将情怀进行到底
在中国，大众拥有太多故事可讲了。从“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕”，到“想追我，除非你是GTI”信仰，每一代人都有每一代人和大众的故事。
速腾和宝来亦如此。宝来和速腾自2001年、2006年先后上市以来，凭借着原汁原味的德系血统、制造工艺、科技装备，持续在A级车市场领跑，宝来还曾获得“驾驶者之车”的称号，目前两款车型已在国内分获得350万用户的信赖和拥趸。
凭借两车共超700万的用户积累，这次新车上市，一汽-大众试图将情怀进行到底。
在游玩的园区内，一汽-大众打造了车型文化展，现场将国产第一代车型和新款车型进行陈列，不管是游玩的旅客，还是受邀的用户，都能近距离感受两者十多年来从外到内的变化。
在发布会之前，一汽-大众还播放了两条历代车型变化视频，配合着情景舞蹈，让现场所有人都感受到了宝来和速腾不断发展进化的历程。
在发布会过程中，除了介绍新款产品的信息之外，产品经理们甚至还不忘偶尔cue一下以往的老款车型。
或许，现场只有少许人经历了速腾和宝来的过去，但别忘了，情怀是可以跨越时空的，特别是燃油车情怀逐渐消失的当下，情怀有可能成为品牌无可替代的资产，情怀的价值也并不只是停留在键盘上。
毕竟不是所有车，都能继续昨天的故事。
所以，那些有情怀的品牌，不妨在这个时代尝试一下，把这份情怀的价值通过对应产品的落地，在特定的人群中最大化，用情怀车拉动规模车型的走量。
速腾迎来1.5T，宝来告别自吸
当然，抛开产品力谈情怀都是耍流氓。
过去，速腾和宝来凭借主流合资、空间不小、价格不高、可靠省心等优势获得国人的偏爱。当下，面对车企内卷化、消费者用车需求多样化，深谙其道的一汽-大众，非常地道地把年轻人重视的外观、智能以及动力补长了。
先看外观，还是标准的大众脸，但新车都有意识
内饰的变化是巨大的，特别是智能和质感方面。是的，你没看错，就是智能和质感。
全新宝来的中控台使用了了大面积的软包材质进行覆盖，并引入了氛围灯进行点缀，还用上了10.25英寸全液晶仪表+12英寸悬浮大屏，拥有语音交互、无线投屏、CarPlay等功能，智能和实用性都照顾到了。
在全新宝来的基础上，全新速腾的内饰使用座椅菱形
动力方面，除了沿用1.2T和1.4T发动机，全新速腾还首次引入了1.5T EVO2发动机，最大功率118kW，最大扭矩250N·m。有消息曝出，这台发动机未来还将搭载在奥迪A4L等车型上，一下就拉高了全新速腾的调性。
全新宝来则告别了自然吸气发动机，全系进入涡轮时代，使用EA211系列的1.2T及1.4T高功率版两种动力。其中，1.2T最大功率85kW，最大扭矩200N·m，1.4T最大功率110kW，最大扭矩250N·m。
可见，为了夯实目前的竞争力，两款新车都进行了不同程度的补强。面对思域、凌尚等日系轿车，全新速腾在外观、智能、动力都有过之而无不及。面对卡罗拉、轩逸，全新宝来亦如此。
一汽-大众正在用它最擅长的方式，继续甚至突破速腾和宝来以往的成绩。
作为最懂中国消费者的汽车品牌，一汽-大众此次别出心裁
我有理由相信，以情怀为基础，伴随着更接近用户的营销以及更能吸引年轻消费者的产品力，全新速腾和宝来未来还会获得更多消费者的青睐。