女神节重磅策划 | 那些绽放在中国汽车行业的铿锵玫瑰们

 

相较于欧美发达国家成熟的汽车产业，中国汽车工业起步较晚，不过这些年女性高管在汽车领域的地位在不断提高，涌现出了一批很有代表性的女性汽车职业经理人。

王凤英，中国汽车企业唯一的一位女总裁，1991年进入长城汽车开始从事营销工作，一路做到了总裁职位，可谓名副其实的车界花木兰。

柳青是名副其实的学霸，先后就读于北大和哈佛两所名校，也曾在高盛做到过亚洲区董事总经理的职位。2014年加盟滴滴，主导了滴滴与快的合并及收购Uber中国等一系列大事件，两度入选《财富》全球最具影响力商界女性。

郑杰，FCA集团执行委员会第一层级7人阵容里唯一的女性，也是首位跻身世界级汽车集团最高管理层的中国女性。从通用中国公关总监，到安吉星全球副总裁，再到克莱斯勒中国副总裁、总裁，郑杰的职业生涯创造了许多纪录。

毛京波的职业生涯从记者开始，在市场营销、品牌管理、国际传播、公关关系和企业社会责任领域都颇有建树，也是豪华品牌中第一位女性总裁。

徐崙是汽车金融与销售领域的资深专家，自2002年加入丰田汽车（中国）投资有限公司，已在汽车圈耕耘了17年。2018年，徐崙出任LEXUS雷克萨斯中国副总经理，负责雷克萨斯中国销售及销售企划业务，这一年雷克萨斯在华销量突破16万辆，创下在华年销量历史新高。

彭菲莉在公共关系领域已经积累了19年的管理经验，在企业公共关系建设方面颇有建树。进入大众中国之前，曾任职于跨国零部件巨头博世和米其林。

作为汽车圈公益领域的“拓荒者”之一，王燕先后服务于奔驰和捷豹路虎两大豪华品牌。她也热衷于为提升女性社会地位而努力，“捷豹路虎女性发展项目”正是在她的提议下设立的。

孙玮是一名永不止步的女跑者，也是最早一批中国汽车公共关系领域的女性职业经理人，在进入宝马之前，她曾服务于沃尔沃长达16年。

车艳华，拥有超过20年的汽车从业经验，在进入沃尔沃之前，曾在PSA、大众、英菲尼迪和捷豹路虎负责市场营销工作，是汽车营销领域的资深人士。

在职场上，她们是雷厉风行、说一不二的女强人，回到家里，她们又是温柔体贴、心思细腻的好妈妈、好妻子、好女儿。可以说，每一位汽车行业的女性从业者都过着双面人生，而正是凭借着她们的坚韧与执着，才能够在两种生活之间游刃有余，成就了自己的非凡人生，女神节，让我们向这些铿锵玫瑰致敬！