低调却有真实力，与卡宴同平台，配3.0T与全时四驱，仅53.38万起

传统豪华中大型SUV市场中的车型并不少，其中，奔驰GLE与宝马X5的销量还是比较稳定，如今依旧是该市场的销量领跑者，奥迪Q7这两年的销量虽然有所下跌，却也依旧是X5和GLE的有力对手，因此，这三款车型对于想买豪华中大型SUV的群体来说，似乎都是不错的选择。不过，这三款车型的售价都不便宜，起步价就接近70万，而且，即便是X5迎来国产化车型之后，入手门槛也超60万。要知道，手握60多万的预算，除了BBA之外，可以选择的豪华中大型SUV并不少，其中不乏低调却有真实力的车型，比如咱们今天要聊的大众途锐。

途锐是大众旗下的旗舰型SUV，一直是平行进口引入国内，别看这款车顶的是大众车标，实际上它是与保时捷卡宴同平台，品质与实力都有保障。而且，途锐虽然也是进口豪华中大型SUV，但售价要比同级别BBA车型实惠不少，比如，现款途锐是于今年7月初上市的新款车型，起步价仅为53.38万，要比X5L的起步价还便宜不少。

外观方面，新款途锐的设计依旧眼熟，简约却不失大气。可以看到，车头的格栅与大灯相连接，外围的银色装饰条将大灯也包裹在内，内部横幅式的中网也采用银色材质装饰，拉宽了车头的视觉宽度。视线下移，就能在前保险杠处，看到扁平的黑色下格栅，并与两端的黑色装饰板相连接，营造出贯穿式设计。另外，大众还为途锐提供了黑色R-Line运动外观套件，比起常规版车型，选择了黑色R-Line运动外观套件的途锐，运动气息会浓厚很多。

来到车身侧面，可以察觉出几分硬朗气息，车窗周围采用细长银色装饰条装饰，前翼子板处的银色装饰条，正好与高腰线相连接，前后轮眉处，也采用线条进行凹刻，轮毂的造型不止一种，都能为整车提高不少质感。车尾表层的贯穿式腰线并不少，也拉宽了车尾的视觉宽度，后保险杠处的黑色护板，表层刻有长条反光灯带，两端还分别设计了排气口，整个车尾看着也挺稳重。

坐进车内，就能看到折角设计的中控台，其表层采用亮色缝线装饰，中控台下方的贯穿式银色装饰条，表层还设计了氛围灯带，并与车门两端的氛围灯带相连接。而在中控台正前方，可以看到15英寸Discover Premium信息娱乐系统+12英寸可自定义式全液晶仪表，结合HUD抬头显示，加深了车内的科技氛围。值得一提的是，这三块屏幕还支持互联，结合智能语音交互系统，使得这车实际的智能化科技也不少。另外，途锐的座椅包裹性不错，两侧还镶有亮色系装饰条装饰，座椅表层也通过缝线，设计出诸多菱形纹理，看着就挺高级。座椅的功能也比较齐全，既支持座椅通风/加热，也提供了18向电动调节等功能，乘坐舒适性也不错。

动力方面，途锐分别搭载了2.0T四缸和3.0T六缸发动机，标配8AT变速箱，最大功率为245马力和340马力，其中，高功率版车型的零百提速为5.9秒。X5L也分别提供了2.0T和3.0T两款发动机，最大功率为245马力和333马力，高功率版车型的零百提速也仅需6秒。通过对比这两款车型的产品实力，就能发现途锐与X5L入门车型的性能不相上下，但价格却差了将近10万，不仅如此，这两款车型的顶配售价虽然相近，但途锐的性能还是会小胜一筹，由此可见，途锐的实力并不差。另外，在途锐身上，还能看到全时四驱系统、五种模式可调的自适应空气悬架等配置，诚意也不低。

通过分析新款途锐各方面的产品实力，可以发现新款途锐的外观并没有很张扬，就如同大众的车标一样，很低调，但坐进车内之后，又能感受到比较浓厚的科技氛围。不仅如此，得益于与卡宴的同平台加持，途锐在性能方面的表现，还是挺值得表扬，不但比肩了X5L，还成功做到了超越。另外，在X5L身上看得到的空气悬架、四驱系统等，在途锐身上也能看到，加上途锐的起步价还要便宜不少，确实呈现出不低的性价比。你们觉得呢。