你能接受法式浪漫吗？试驾体验东风标致508L
【有车以后 有车试驾】大家一提到法国，必然会想到很多的奢侈品和时尚单品。其实除了这些，法系品牌的汽车也是非常独特且具有魅力的。在国内的中型车市场中，标致508L是一个很小众的存在，似乎更像是标致粉丝的专属。
独特且具有魅力的颜值
标致508L的外观线条紧绷，有种蓄势待发的姿态，全新的前脸采用无边界的中网，看上去独具风味，特别是在左右两侧还衍生出须状的线条，更有狮子的霸气之感。车头还有508L标识，是在致敬标致504经典设计。
全系标配的獠牙状LED日间行车灯设计，也是508L车头的亮点所在，看上去威风十足，同时全系标配LED大灯，包括创享版在内的中高配版本还配备有自动头灯功能。
车身尺寸上，新车尺寸基本不变，长宽高为4870×1855×1455mm，轴距为2848mm，尺寸刚刚好，既保证空间，也保证了驾驶的灵活度。
车尾微微上翘，配合悬浮式车顶设计，营造出了俯冲的姿态。尾灯的狮爪式灯组，可以说点亮后的辨识度是极高的。
内饰依旧是标致独特的i-Cockpit唯我座舱设计，坐进车内包围感极强，很有安全感与驾驶欲望。同时黑色+红色的配色，看起来就非常运动和年轻。
两幅式的方向盘小巧紧凑，也是一个比较独特的设计，很有赛车的韵味，左右两侧配备有多媒体、语音控制、蓝牙电话等功能的操作按键，后方配备有换挡拨片与定速巡航把柄。
新车配备了一块12.3英寸的全液晶仪表盘，呈现出来的画质清晰直观，还能切换界面与内容，画质与清晰度都令人满意。
中控台上配备了触摸屏，内置了航盛提供的系统，支持智能语音（多媒体/电话）、在线音乐、蓝牙连接、手机互联（百度CarLife）等实用功能。除了支持触屏外，下端有钢琴式按键可供使用，整个屏幕操作流畅度算是不错。
动态驾驶感受
新车搭载一台1.8T发动机，最大输出功率211马力，峰值扭矩300牛·米；传动系统配备的是8AT变速箱，并带有换挡拨片来提升驾驶乐趣。
1.8T+8AT的动力系统匹配程度还是非常高的。给我印象最深刻的就是在低速行驶时几乎不会出现任何的顿挫和闯动，有一个非常平顺的体验感。车速提升之后，无论是换挡逻辑还是换挡速度都表现的不错，可以很好地领会你的驾驶意图。
车速在75km/h的时候，8AT变速箱可以推至最高挡位，此时的转速区间基本上保持在1400rpm左右，保证了车辆的燃油经济性。
在经过一些小的坑洼路段是，这套悬架系统可以很好地将细小的震动过滤掉，让驾驶员和乘客都有一个不错的体验感。但在经过减速带和较大的颠簸时，底盘会有些多余的晃动。
在多弯的山路中，508L在做一些连续变向以及经过高速弯道时，也会拥有较强的侧线支撑表现，给人留下非常深刻的印象。在隔音静谧性方面它的表现出乎我的意料，无论是风噪、路噪、发动机噪音都能被有效地隔绝掉。
总结：
我在体验完标致508L之后不禁陷入了沉思，在思考为什么一台颜值，配置，驾驶质感都不错的车型，销量却平平无奇。说句实话，如果你不是那么看重品牌，只想买一台适合家用的轿车，那这台标致508L确实是一个非常不错的选择。最后还是那句话，想要真正的了解一台车，就要和它有一个长时间的接触，而不是只听从于网络。