上干货!理想L9解析:行驶质感、静谧表现越级,开过才知爽点
知嘹汽车/阿伦
仅仅凭借ONE一款车，理想就成功跻身“蔚小理”三巨头，月销破万轻而易举。但为扩大市场份额，该品牌第二款量产车L9闪亮登场，引发多方关注。虽然新车售价高达45.98万元，但在3天之内就斩获超过3万辆订单，几乎预订爆款席位。理想总裁号称该车是“500万内最强”级别的存在，那事实真就如此吗？
外观设计中规中矩，家族理念随处可见
理想L9在外观设计上并未走激进前卫风格，反而借鉴理想ONE诸多元素，诠释该品牌家族式理念，整体观感中规中矩。前脸部分封闭式中网凸显新能源汽车的身份，强大气场得以展现。贯穿式LED日行灯带有效提升视觉延伸性，点亮后还具备较好照射效果。下包围以黑色镂空式结构填充，运动气息也得到增强。该车还在部分区域加入散热通风开口，同时配备多个高精度雷达与摄像头。
侧面来看，理想L9与ONE高度相似。其线条运用简约顺滑，俯冲姿态较为吸睛。车窗周边以镀铬饰条勾勒轮廓，精致感更为凸显。隐藏式门把手迎合当下潮流，配合21英寸超大低风阻轮毂、内嵌式轮眉，行车时能够将风阻系数降低至0.3Cd。尾部贯穿式灯带与前脸部分遥相呼应，整体感更强。
尺寸突出驾乘舒适，科技水准超出想象
理想L9长宽高5218/1998/1800mm，轴距为3105mm，在尺寸上较之ONE实现较大幅度升级，相比宝马X7也而不落下风。其还是提供2+2+2六座布局，除了均以NAPPA真皮材质覆盖之外，还都支持电动调节与座椅加热。前两排座椅还增加10点位按摩功能，加上8.8L冷热双用冰箱、21喇叭扬声器和256色氛围灯等，驾乘感受进一步得到优化。
理想L9中控台区域几乎被液晶屏幕覆盖，营造出强烈科技氛围。理想号称该车拥有“五屏三维空间交互智能座舱”，可以为每一个驾乘者提供丰富的智能配置。中控屏尺寸达到15.7英寸，加之同尺寸副驾驶娱乐屏，硬件方面就超过一众对手。其中高德地图、语音识别控制、车联网、5G网络都一一具备，手机APP远程控制可以省却诸多麻烦。在两颗英伟达Orin-X芯片支持下，其总算力高达508TOPS，运行速度相当流畅。
另外理想L9最讨好家庭消费者的地方主要还是车辆静谧性，尤其是对于一款增程式动力车型而言，如何解决发动机介入后带来的噪音是理想L9是否拥有优秀NVH的关键。
对此，理想在L9上的做法主要还是加入了当下流行的双层夹胶玻璃、静音电吸门、米其林静音轮胎以及多出隔音声学包。可以说，理想L9除了智能化、豪华感能够比肩500万SUV外，在静谧性上同样拥有挑战同价位BBA的底气。
其中最值一提的就是理想L9电动尾门的关闭，新车在对尾门橡胶件进行加强后，其整体关门声音确实小了许多，对比此前理想ONE的“追尾声”确实有了很大的进步。
动力突出续航给力，底盘调校稳定可靠
理想L9搭载1.5T四缸机+双电机动力总成，值得一提的是新车此次搭载的发动机还是宝马专门授权，在使用更大电池的情况下续航里程也有所保证。发动机最大功率为113kW，双电机总功率则是330kW。其配备宁德时代磷酸铁锂电池组，稳定性与安全性值得认可。在WLTC工况下，该车纯电续航里程达到180公里，综合续航里程则是1100公里，这点其实和理想ONE并没有太大的差别。
理想L9配备前双叉臂式独立悬架+后五连杆式独立悬架，采用电动助力方式，配合承载式车身结构，能够有效过滤路面颠簸，给予该车可靠支撑。当然，在实际操控方面，理想L9得益于空气悬挂四种调节逻辑，该车同样不会表现出极大的转弯半径，这点对于驾驶者掉头，大幅度过弯会表现出更强的灵活性。
至于造车新势力最引以为傲的智能驾驶，理想L9搭载了AD Max智能驾驶辅助系统，拥有多达6颗800万像素摄像头与5颗200万像素摄像头，加上多个雷达，可以为安全行车提供更多帮助。
说到最后：
综上所述，理想L9虽然售价高达45.98万元，但综合性价比还是可圈可点。其外观设计延续该品牌家族风格，整体观感中规中矩，但
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