吴伯凡：新势力不要觉得自己已经拿到了船票
撰文 / 张霖郁
编辑 / 张 南
设计 / 赵昊然
“人类的历史其实就是一部人类移动效率的刷新史”，这是商业思想家、新物种研究院院长吴伯凡在第十四届中国汽车蓝皮书论坛上的开场语。
他从秃鹫、龟与兔讲起，到马作为游牧民族和以牛为工具的农耕民族之间长达千年的战争史，再到今天从马车演变成汽车整个的过程，短短20分钟，他的演讲展现了整个人类历史与移动工具之间的紧密关系，最终呈现的是一个长达18000年有历史观的刷新史。
2022年7月7日，主题为“刷新”的第十四届蓝皮书论坛的第一天，吴伯凡作为唯一一位开题演讲嘉宾，作了主题为“刷新：宿命与使命”的演讲。
“刷新应该分三个层次，它是由表及里的过程。第一层是产品刷新，第二是流程，第三是文化。产品的刷新相对容易，流程刷新和文化的刷新是非常非常难的，难就难在它是一个操作系统，产品只是在应用层面。”吴伯凡借用微软CEO萨蒂亚·纳德拉(Satya Nadella)的观点，解释了“刷新”的内涵。
吴伯凡说：“现在的车企，不是指造个电动车就是刷新，那样是没办法让自己真正成为一个新势力的。”
他说，有些车企看起来是新势力，但里面带着浓厚的旧势力痕迹；而旧势力，如果继续沿用过往的成功模式和思维方式，也可能最终被刷新掉。不管是新势力还是旧势力，都需要日日刷新。
以下是商业思想家、新物种研究院院长吴伯凡的演讲实录。
人类的刷新史
贾可让我来对这次活动的主题“刷新”做一个解释，结果我发现他刚才已经基本上讲完了，搞得我讲起来有点尴尬。我简单
“刷新”对于我们来说意味着什么？一个是宿命，一个是使命。宿命就是说你不这样也不行，但是当觉得不这样也不行的时候，说得特别俗的话就是伸脖子是一刀，缩脖子也是一刀，当你积极投身到这种刷新当中的时候，那又是另外一个含义了。
人类的历史其实就是一部人类移动效率的刷新史。这话听起来有点拗口，但是观点其实是来自于一个我们大家非常熟悉的人，这个人叫乔布斯（Steve Jobs）。乔布斯在1979年的时候，那时候苹果成立没多久，离1984年发布Macintosh还有好几年，他写了一篇文章叫“秃鹫与自行车”。什么意思呢？秃鹫按照科学家的研究，秃鹫是自然界当中移动效率最高的动物，因为它是一个三维的移动，还有它的能耗非常低。他后来发现我们人类实际上是很笨的动物，看到自行车的时候觉得人类实际上是在改变人类的这种移动效率非常低下的状况。
人类就是龟与兔、蜗牛与秃鹫之间，我们其实一直效率非常非常低的，刚开始做物理的移动，交通基本上靠走，后来是通信靠吼，再到后来就是混合移动。
最典型的例子就是马拉松，一个人打完仗，为了报信，跑了这么一个42公里，报完捷报就死掉了。那个时候人类的移动效率低，通信效率也很低。从“马拉松”到“马拉车”，实际上是人类找到了一种替代性的能量来提高人类自身的移动效率。
再后来是马车，当时马车出来的时候都不知道给它取名字，很多人就叫“无马马车”，不用马拉的车，Cart就叫马车，把后面的“t”去掉了就叫Car，当然也有人直接叫“自动车”。这是人类借助于畜力到借助于机械力的这样一个刷新，提高人类移动效率刷新的历史。
你看看整个历史其实就是两种动物之间的较量，就是牛的民族和马的民族之间的较量。牛的民族是创造财富，它主要用牛来拉犁，它骑着马拿着剑。拉犁的民族在那儿创造财富，骑着马的民族过来掠夺财富。所以中国历史上几次周灭商、元灭宋、清灭明，这都是骑马民族战胜农耕民族的历史。在西方就是日尔曼战胜罗马的历史。好像牛在跟马的竞争当中基本上没有胜利过，当然它们来了以后，征服以后，又反向地被农耕民族也征服了，同化了。
为什么呢？因为马的移动速度太快了，它的移动效率太高了，它最高一天可以达到180公里，超过北京到天津（130公里），它的移动速度太快了。所以人类谁掌握了高移动效率，谁就能够获得竞争优势。牛的特点是高抗阻性，它的动力很强，但是犁是创造财富。这个马就不一样了，它主要是高移动效率，它能够战胜低移动效率的民族。
人类的历史说起来也是比较辛酸的历史，我们反复地被
马在历史上确实扮演了重要的角色，但它也是有一个被刷新的历史，被刷掉的历史。尤其是到了20世纪以后，
但是这种刷新，被刷掉产生新的物种的过程还只是从动力上，从畜力、机械力到电力，这只是在动力源上、驱动力上的一个刷新。接下来的这个刷新更大，马消失了，但人+马的组合模式是依旧的，就是人在马路上驾驶。这个马，“驾驶”都是马，这个痕迹一直留着，都带“马”字的。
人是指导者，加缰就是指导设施，加马移动动力，这个模式一直就没有变过。哪怕是马已经消失，马路上不再跑马而是跑车的时候，它还是这样一个模式，指导者、指导设施和移动动力。
这种组合它很难，它根深蒂固，它很难一下子能够消失，但是在今天我们发现这个组合在发生变化，就是人、马组合或者人、机组合，简单的说一个负责驱动、负责移动性，一个负责指导性，一个行尸走肉的机器加上一个灵魂它才能正常的行走，这是一个组合，它并不是一起的。到机器人，它是一个数字化生命体，它不再是简单的一个机器加灵魂，人马模式正在经历从马被刷到人被刷的过程，就是马车由马驱动，无马马车是自我驱动，无马无人马车自我驱动+自我驾驭，这是我们整个经历人类效率更新史、刷新史的一个非常关键的时刻来临了。
在18000年前，人类驯化了狼当中的一些弱势的，成为了人类的工作和生活伙伴，帮他看管营地，帮他打猎，帮他去寻找猎物，它甚至作为了交通工具-拉雪橇。可以说是人类的第一步，对于狼的驯化或者说对狼的刷新，开启了人类的历史。那个时候我怀疑尼安德特人之所以消失，就是因为没有找到狗，没有把狗作为自己的朋友。
而到了8000年前的人工智能，它
用我们今天的话说是密切的人机协同这样一种状况，所以我一直认为它就是18000年前和8000年前的AI。
而今天的人工智能它正在对汽车继续刷新，这种刷新使人类拥有不可同日而语的犬马之劳，我们说的犬马之劳就是能够全新的服务于我们，能够跟我们密切进行沟通的，这个时候早期能够跟狗进行合作的那些部落他们胜出了，不能合作的被淘汰。
后来的历史，到8000年前历史上基本上是骑马民族战胜农耕民族的历史。今天我们也进入到一个新的我们在刷新，我们刷新的不是野马，不是狼而是一种，我们早已经好像很熟悉的汽车。
什么是刷新
但实际上这个刷新过程在2017年开始就已经非常的明显，如果你要是看这样增长图的话，那是一个非常吓人的。这个没有更新，这是到去年年底的，最近又有新的变化。
就是一家公司在2014年它的市值已经是2800亿美金的一家公司，用四年的时间能够涨到25700亿，这是一个什么样的增长的奇迹，它的体量已经非常、非常大了，能发生大概是7到8倍的增长，只有创业公司、成长型公司才能够有的那种增长。
在一个大型的市值已经2000多亿美金的公司里头，而且是一个日薄西山，气息奄奄的公司。曾经2015年我们还没有感受到它的刷新的这种力度，当时我们去西雅图几个朋友说，赶紧、赶紧到微软那个门口去照张相，这公司说不定马上就要消失了，但是它出现了这么巨大的一个快速的，因为刷新而出现的陡峭的增长曲线。
实际上我们今天这种增长，这次的论坛就来自于纳德拉带有自传性的《刷新》，他没有说他在发生革命，微软进行的革命，而是比较平淡的把它描述成刷新。它在业务上发生了一场悄悄的革命，这个革命它用了很简单的四个
而且它提醒我们这个刷新应该分三个层次：它是由表及里的过程。产品的刷新相对比较容易，
我们近代史上经历过这种，洋务运动、戊戌变法，新文化运动，19世纪60年代的洋务运动，90年代的戊戌变法，到20世纪初期的新文化运动。后来
我们把企业现在的刷新，不是指造个电动车就是刷新，那样是没办法让自己真正成为一个新势力的。
对于今天来说，我们这些玩家，所有的在场的这个玩家来说分为旧势力和新势力，或者是正在试图成为新势力的中间，但是仍然带有旧势力痕迹的这样一些企业。和已经成为所谓的新势力，但实际上带着浓厚的旧势力色彩的。
所以对于旧势力来说，我们觉得《道德经》的这个提醒还是很重要的。这是《道德经》第九章的，“持而盈之，不如其已”。就是我们不管持有一个股票还是持有自己的竞争优势，一直持有到它涨满了，到了顶的时候，不如马上现在就停下来。手里拿着一个利器的时候，总是试图把它打得越来越尖锐，越来越锋利，其实没用，不可常保。
不管你取得多大的成功，你今天只是打造这个模式的时候，你发现别人早
对于新势力而言，不要觉得自己一下子已经拿到了所谓的船票。其实贾可刚才讲的刷新是经常每时每刻都要做的事情，刷新其实本来就是洗澡，成汤王的浴盆里头刻的那几个字叫“苟日新，日日新”，日日新就是刷新就是每天都要洗澡。
对于新势力而言，就要记住这两句话应该是个提醒叫“小满之后是芒种”，今天是小暑，一年四季，24节气，一个季节里头有6个节气，今天是小暑，它是立夏、小满、芒种、夏至、小暑、大暑。小满之后
既济之后是未济，就是64卦，我们知道63卦叫既济就是度过去了完成了，最后一卦叫未济。就是任何一件事情的结尾不是圆满，不是完成，而是尚未过去，这是《易经》里头的智慧。
下面这句话是我们软件开发业里经常用到，有一回我跟他们交流的时候，我说这句话的时候他们都笑了，说你怎么知道的？我们经常会说我们完成了任务的90%，接下来要完成任务的不是10%，是90%。你以为你完成的只剩下10%实际上剩下的是90%。
我们今天无论是做项目还是让自己刷新新势力的时候，现在还有剩下的90%。最后还是《道德经》一句话，跟所有我们正在试图刷新自己的企业共勉。这是《道德经》里讲到任何事情最忌讳的是满，盈就是满。保此道者，不欲盈。夫唯不盈，故能敝而新成。你即使旧了，你也能够成为一种新鲜的形态、新的物种，也就是我们说的刷新，谢谢大家！
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