作为中国品牌中销量靠前的家用SUV之一，荣威RX5的口碑和认可度一直都还不错。而随着第三代荣威RX5的预售，让大家又看到了新的惊喜。全新的外观设计、内部有可移动的27英寸无缝大屏幕，另外还有2765mm的车身轴距以及接近4.7米的车身长度。不管是更大更优越的空间表现，还是更具有视觉冲击力的内外造型，无疑更符合当下年轻消费者逐步升级的用车需求。不过这次我们要看的是它的插混版本——荣威eRX5。

荣威eRX5这次预售推出了3款配置车型，预售价区间为15.39-16.59万，价格比燃油版第三代荣威RX5稍高一些。不过在拥有同样的车身尺寸、同样的外形设计之下，荣威eRX5用上了1.5T插混系统，其1.5T发动机最大功率为138kW，峰值扭矩300N·m，电机最大功率为180kW，最大扭矩270N·m，三款车型均能够实现6.9秒的零百加速。此外，它在拥有强劲动力的同时，燃油经济性表现同样较为出色。NEDC标准下综合油耗仅1.4L/100km，最低荷电状态下油耗6.23L/100km。虽然最低荷电状态油耗相较于同价位的比亚迪宋PLUS DM-i存在一定差距，但动力以及综合油耗表现都更加出色。而在纯电续航方面，荣威eRX5也拥有61km的纯电续航里程，足以满足短途纯电代步的需求。在当下插混SUV热度居高不下的时候，这款荣威eRX5似乎也非常适合购买。那么这样一款荣威的插混SUV在用车成本方面表现如何呢？能有价位接近的比亚迪宋PLUS DM-i养起来省钱吗？我们结合保险、保养、能耗方面来进行分析。

预售价15.39万，保险每年要4千出头

由于车价和保险直接挂钩，因此我们选择价位和宋PLUS DM-i比较接近的那款配置车型作为荣威eRX5保险费用计算的对象。另外，荣威eRX5超混豪华版除了价格和宋PLUS DM-i 51KM尊贵型十分接近外，纯电续航水平也同样差距不大、配置也都足够日常使用，所以大概率能成为热销车型之一。

在购买300万三责、车损险、交强险三个主要险种后，荣威eRX5超混豪华版首年保费约5270元。如果后期使用过程中没有发生事故，保费会进一步递减，我们以标准保费第二年8折、第三年7折计算，三年保险费用总成本大约为13175元，平均一年约4390元。这其中300万三责大概2200元，车损参考价位接近的宋PLUS DM-i 51KM尊贵型，大概2120元左右，交强险则是固定的950元，像三者险其实大家可以自行选择，实际保险费用可能会存在一定差距。

保养费用和宋PLUS DM-i差不多？

根据厂家的建议，荣威eRX5的首保需要3000公里或3个月的时候进行，项目是对机油机滤进行免费更换。后续的保养需要每隔1万公里或者6个月进行，项目包括更换机油以及对车身的常规检查。另外，像制动液每隔2年更换一次、冷却液每隔3年或8万公里更换、火花塞每隔4万公里更换。至于易损耗配件像空气滤芯、燃油滤清器需要视行驶的情况进行更换，一般城市行驶，更换并不会很频繁。

我们以三年行驶6万公里为一个用车周期，那么荣威eRX5三年下来在保养上面的花费大约在4600元左右，平均每年需要花1530元。这个保养费用和比亚迪宋PLUS DM-i 相比，并没有太大差距。像宋PLUS DM-i三年行驶6万公里在保养方面大约需要4400元，二者几乎在同一水平。

当油车用，每月油费要9百块？

作为一款插混混动SUV，荣威eRX5不仅能够作为一款燃油车来用，在电量充足时还能当做一款纯电SUV来进行代步。只不过为了方便计算，以及更贴近真实用车场景，我们就以最低电量状态下的油耗来计算车辆油费。

荣威eRX5超混豪华版最低荷电状态油耗为6.23L/100km，以目前92号汽油每升8.7元计算荣威eRX5的油费，同样以三年行驶6万公里的周期计算下来，它三年所需的油费是32520元，平均每月约900元。而宋PLUS DM-i 51KM尊贵型由于最低荷电状态下油耗只有4.4L/100km，所以如果以最低荷电状态下行驶来计算，油费上的开销自然能比荣威eRX5更省。

总结

我们将以上预估的保养费用、保险费用和油费相加，可以计算出荣威eRX5超混豪华版三年行驶60000km的用车成本，大约为50295元，每月约1400元。而结合我们之前对宋PLUS DM-i的调查来看，它三年的用车成本大约40545元，平均每月需要1125元。可以看到，宋PLUS DM-i由于最低荷电状态油耗更低，所以在油费方面能够省出不少。不过荣威eRX5在动力、外形方面也有不错的优势，想必也能为消费者购买插混家用SUV提供更丰富的选项。