全新设计，雷神混动，CMA，吉利FX11申报！

吉利的雷神混动，开始向主销级别SUV快速渗透。

日前，在工信部最新一批次的新车申报中，吉利全系紧凑型SUV车型FX11位列其中。同时，吉利也公布了新车两个命名选项——星耀、星越。

FX11的设计诞生自吉利“Vision Starburst”概念车，采用了全新一代的设计语言，由细长的“倒L形”大灯组，以及呈V型展开的悬浮式格栅鳞片等设计元素组成。整体的视觉效果更具科幻感，向电动化的设计语言靠拢。此外，其前脸格栅上的车标为可点亮式设计，也进一步提升了在夜间的辨识度。

Vision Starburst概念车

新车三维尺寸分别为4670×1900×1705mm，轴距达到2777mm，虽然定位为紧凑型SUV，但已经接近中型SUV的尺寸水平。从此前公布的预热图看，其车身侧面采用窄后窗、俯冲式腰线设计，塑造出更多的运动感。

从申报信息和预热图看，FX11还提供双色车顶、四种不同的轮圈造型选项，轮胎尺寸为19或20寸。

车尾与车头的设计语言相呼应，采用立式尾灯组+贯穿式灯带设计，且尾灯的顶端由侧腰线自然延展而来，整体视觉效果流畅，保险杠上有镀铬排气装饰元素。

FX11诞生自CMA架构，前期申报的车型为1.5T和2.0T版本，均匹配七速双离合变速箱。1.5TD发动机最高功率133kW，最大扭矩290N·m，2.0TD Drive-E家族发动机最高功率160kW，最大扭矩325N·m，这一数字与星越L的2.0T一致，略高于星瑞的2.0T版本。同时，吉利宣布后续FX11还会搭载雷神Hi·X油电混动系统，这也将是继星越L之后，吉利品牌下第二款雷神混动SUV。

值得一提的是，吉利给FX11申报了两种备选的命名方案，这两种命名背后的逻辑值得品味。

“星耀”表明FX11将会以全新车系的姿态面世，由于吉利品牌将旗下CMA架构下的轿车和SUV产品均归入“中国星”家族，且FX11采用了全新的家族式设计语言，应当归属一个全新的车系品类。因此“星耀”得名的逻辑也变得更清晰，既兼顾家族式命名规则，也突出自身的差异化。

“星越”最早是属于轿跑SUV车型FY11的命名，上市后该车型改名为“星越S”，后续又推出了尺寸更大的中型SUV车型“星越L”，因此“星越”的命名本身就代表了吉利品牌CMA架构下的SUV车型。若FX11命名为“星越”，并加入“星越S”和“星越L”的家族中，那将更清晰表明FX11在整体产品线中的定位。

眼下，星越L和星越S为吉利积攒了一定的高端化技术口碑，然而，行业水平持续提升，优质产品层出不穷。在这样的背景下，吉利提升主销价格区间SUV产品力的需求迫在眉睫。吉利选择的打法是全新设计语言+CMA架构+雷神混动系统。

FX11相较此前吉利的SUV产品，竞争力再上一个台阶的同时，也面临着不小的挑战。比亚迪宋PLUS DM-i、哈弗神兽DHT、欧尚Z6 iDD、广汽影酷等，都是颇具竞争力的紧凑型混动SUV车型。期待看到吉利FX11与对手们的正面交锋，也相信它能和诸多自主品牌一起，共同占据更多原属合资品牌的市场空间。

本文作者为踢车帮 温风