2月销售69037辆 同比大增18.34% 长城再掀销售热潮

不知不觉2019年已经过去2个月了，中国汽车市场的表现依然冷淡，众多车企愁眉不展。然而，3月7日，长城汽车公布的2月份产销数据，让我们在这个寒冷的冬天看到了一丝暖意。

 

今年2月，长城汽车共销售新车69037辆，同比大增18.34%；其中出口2943辆，同比增长23.04%。

事实上，自2018年9月起，长城汽车的销量就开始节节攀升，进入2019年后，其同比销量更是连续上涨。今年1-2月，长城汽车累计销量已达18.08万辆。值得一提的是，今年2月还包含了春节小长假，终端销售实际工作天数仅21天。以此计算，长城汽车2月日均销量超3200辆。在如此短的时间里达到如此销量，长城汽车再次用成绩证明了自身实力。

SUV车型同比大涨 “国民神车”哈弗H6再次蝉联冠军

其中，长城汽车旗下SUV车型共销售55521辆，同比大涨9.51%。其中，“中国SUV全球领导者”哈弗品牌销售近5万辆，达到49316辆，同比增长16.95%。

哈弗品牌作为中国首个进入500万俱乐部的专业SUV品牌，创下了连续9年蝉联中国SUV销量第一的纪录。哈弗在今年2月表现依然不负众望，其中“国民神车”哈弗H6以25728辆的销量成绩再次成为SUV市场销量第一，累计69个月蝉联SUV市场销量冠军。哈弗M6共销售5024辆，同比大增115.62%。

哈弗F系销售10665辆，连续3个月销量突破万辆，成为哈弗品牌的“当红小生”。

 

WEY品牌累积销售超24万辆，持续领先中国豪华SUV细分市场。2月，WEY品牌共销售6205辆，其中VV6销售4049辆。日益显示出爆款的潜质。

欧拉持续发力高歌猛进 长城皮卡大增37.66%

在新能源领域继续也持续发力。2月欧拉品牌共销售3280辆，其中欧拉iQ销售了1443辆；欧拉R1达到 1837辆，此外，截至2月底，欧拉品牌累计订单超过万辆。

 

 

连续21年稳居销量第一的长城皮卡在2月份实现销售10027辆，比去年同期大幅增长了37.66%，继续保持中国皮卡品牌销量冠军。此外，随着“汽车下乡”、“解禁试点范围扩大”等一系列利好政策的刺激，相信长城皮卡未来几个月都将保持“高位运行”，持续获得消费者的认可。

 

作为中国汽车品牌领军者，长城汽车的强劲表现证明，只有在当前存量市场的竞争环境下，才能凸显出强者的实力。同时“汽车下乡”、“皮卡解禁”等一系列利好消息的影响，长城汽车在2019年的表现将越来越好。

 

2019年对于中国汽车工业是大浪淘沙，更是去伪存真的一年，当劣币驱逐良币的情况逐渐减少时，对于像长城汽车、吉利汽车这样的企业来说，可能真的迎来了一个最好的时代。