征战四十里峡 哈弗H9全擎演绎“峡谷野王”本色

【有车以后 品牌新闻】蔚县四十里峡，位于河北省张家口市蔚县正南13公里处，属宋家庄镇管辖。该地是太行山脉八径之一飞狐径的重要支段，峡谷呈西北—东南走向，绵延四十多华里，以山峰怪异陡峭、谷幽深邃奇险而闻名，对于车辆通行来说是一个极大的挑战。因此，这里也成为了越野爱好者口中的“越野天堂”

近日，在这片越野胜地之上，一场名为“HAVALxDiscovery【探索·极境山河】——『峡谷野王』哈弗H9四十里峡极限穿越”活动正式开启。由行业媒体与车主组成的哈弗H9车队自蔚县出发驶入峡谷，向前路未知的艰难险阻发起挑战。

初识四十里峡，你可能会为它奇幻幽静的景色所吸引，然而，幽静之中，却处处暗藏艰险。谷底随处遍布的乱石、崎岖中的坑洼，再加上正值雨季，泥泞涉水，稍有不慎，就会无法通过。此时，车辆在越野中高通过性的重要程度便显现出来。

首先，哈弗H9采用了越野车标配的非承载式车身结构，并且对驱动轴、传动轴等进行了强化，这赋予了车辆在极限环境下更强的稳定性和可靠性，这是其敢于发起挑战的资本。

哈弗H9还搭载有全地形控制系统，提供AUTO、运动、雪地、沙地、泥地、4L、ECO模式选择，路况的适应性更强，满足多种路况驾驶需求，轻松应对各种恶劣天气与极端路况。同时，哈弗H9的接近角28°，离去角23°，最小离地间隙206mm，最大涉水达到700mm，加之专业的越野调校，也保障了车辆的穿越体验，无论何时何地，都能够做到游刃有余，从容而至。

乱石嶙峋的谷底旅程可谓艰险重重，其中最常见的挑战莫过于各种炮弹坑。遭遇炮弹坑，往往考验的是车辆对交叉轴的通过能力，哈弗H9配备的前/后桥电控式差速锁+中央多片离合差速器与电控智能四驱相配合，可根据实时路况智能控制四轮的动力分配，有效避免车轮打滑。

同时，2.0T+8AT动力总成可输出165kW的额定功率和385N·m的最大扭矩，实现“低转速，高扭矩”高效动力，这也为其出色的脱困能力奠定了性能基础。

此外，哈弗H9还配备有专业越野黑科技——低速越野巡航，可辅助降低复杂路况下的驾驶难度。而在招牌“坦克转弯”功能的帮助下，哈弗H9的操控性能也得到大幅提升，保障了极限路况下车辆的机动性。

凭借自身的过硬素质，以及诸多硬核装备的加持，哈弗H9车队在经历2天的长途跋涉后，成功穿越了充满乱石、险滩和崎岖地貌的四十里峡谷，抵达了一片浩无际涯的空中草原。借着当下的露营潮流，车队也在此安营扎寨，与牛羊与美景相伴，在悠闲的露营时光中结束了本次穿越之旅。

  编辑总结

自2014年面世以来，哈弗H9直接面向越野圈层玩家，凭借专业的越野基因和出色的产品力表现，成功破局被日系、美系等进口品牌越野车独霸的硬派SUV细分市场。如今，“HAVALxDiscovery【探索·极境山河】”越野IP的兴起，深度聚焦年轻的越野一代，以硬派SUV血统、智能科技、时尚越野文化等，为用户构建出一个可以共享越野乐趣、分享用车体验的交流平台，这对于国内越野SUV产品的发展无疑将起到积极作用。