或10.59万起 奇瑞艾瑞泽8将上市
艾瑞泽系列相信国内用户都不陌生，曾几何时也是国内比较有代表性的车型之一，不过随着竞争压力的增大以及市面上可选的车型越来越多，它也逐渐淡出了我们的视线。而在前不久，奇瑞官方正式发布了艾瑞泽8的消息，新车同样是定位在紧凑型，并搭载奇瑞泽主流动力1.5T和1.6T发动机。
近日也是有媒体曝光了它的疑似售价
从此前奇瑞发布的官图来看，艾瑞泽8也采用了当下比较流行的双前脸设计，主要的区别还是在中网的样式，一个采用了比较有规律的网格，另一个则是采用了比较有视觉冲击的菱形结构，当然两者的定位也是一目了然，一个主打家用一个主打运动。
大灯的造型还是十分犀利的，内部两个矩阵的灯组搭配上方点阵式的LED灯带，看上去有点酷酷的感觉。两侧车灯通过贯穿式的镀铬装饰条相连，中间则是奇瑞的品牌LOGO，一定程度上起到了增宽车头的视觉效果。
车身侧面的造型是比较简约的，没有使用太多的线条，但是贯穿车身的双腰线以及前翼子板上的装饰条，还是让整车看上去比较修长大气。大溜背的造型也是当下比较流行的设计，可以为整车增加一些动感。
车尾的设计也比较简洁的，整体层次感很强，贯穿式的尾灯与前大灯相呼应，两侧三角形的尾灯样式也很有辨识度。尺寸方面，新车长宽高分别为4780/1843/1469mm，轴距为2790mm。
内饰部分，从奇瑞发布的官图来看，新车也采用了奇瑞当下一个比较主流的设计，T字形的中控台整体看上去比较简约，贯穿式的空调出风口还是比较大气的。而新车也搭载了双12.3英寸的中控屏，将会支持无线手机映射功能（无线CarPlay+华为Hi car）。并且也能看出，新车的座椅调节按键是位于门板上，整体的设计还是比较显档次的。
动力部分，新车将分为搭载1.5T发动机的艾瑞泽8和搭载1.6T的艾瑞泽8 GT，这两套发动机咱们都很熟悉，其中1.5T发动机最大输出功率为156马力，1.6T发动机最大输出公里为197马力，与发动机匹配的都是7速双离合变速器。
竞争力分析：
在国内A级车市场，目前最热门的车型当属比亚迪秦家族，已经在国产轿车销冠这个位置呆了很长一段时间了，并且从市场上的车型来看，目前还没有能够威胁到它的车型。无论是品牌影响力，还是DM-i带来的出色油耗表现，它都非常有竞争力。而此前上市的帝豪L应该算是另一个热门选择，也是艾瑞泽8的一个竞争对手，不过帝豪L还提供了雷神Hi·X插混动力，这也让它在这个大环境下有了更好的竞争力。
艾瑞泽8在价格上要比帝豪L燃油版贵了不少，倒是其高配车型和帝豪L雷神Hi·X以及秦PLUS DM-i是接近的，在当下油价高涨的时代，混动车型显然会更占优势一些，并且在加速能力上也不会比搭载高功率的1.6T发动机差，所以对于艾瑞泽8来说，增加混动车型才是一个关键。
总结：艾瑞泽在国内的影响力还是有的，此次推出的艾瑞泽8在关注度上并不算低，而10.59-12.89万元的售价，在当下来看并不算便宜，当然新车实际的配置如何我们还未得知，性价比如何就要等正式上市才知道了。而对于动力部分，虽说是采用了奇瑞家族当下比较热门的两套动力，但在混动当道的年代，还是要加快速度才行。