要想买车不被坑，先把理科学好
看了遍《流浪地球》，发现自己的知识根本不够用，于是翻出高中物理数学课本，恶补一通计算公式。
万有引力、氦闪、洛希极限、逃逸？在透支了一礼拜脑细胞后，终于恍惚的回忆起一条真理：当质量过大，引力就过大，这是牛顿经典的引力定律。
好比一台车子，如果设计的够大，造型上就更显得魁梧，同时车内的空间也有更好的释放，这样的车才会有更强的吸引力让用户驻足，尤其是那些注重家庭用车体验的消费者。
而那些重视家庭用车体验的消费者，相比于轿车会更青睐SUV，准确来说是会更加喜欢中型SUV，毕竟它在豪华型SUV和紧凑级SUV之间起着承上启下的作用。同时，合适的品牌、合适的尺寸、合适的价格，又令豪华品牌中型SUV成为消费者升级换购的首选门类。
人们对于豪华中型SUV的“体积”也更关心，总是希望它在奢华之余，还能保障空间表现，可以堆满物品，也能载满家庭远行。
那我们不妨从奥迪Q5L、奔驰GLC、凯迪拉克XT5、宝马X3这几款兼具销量口碑的豪华中型SUV入手，看看谁的空间更有“吸引力”。
去年豪华品牌SUV市场扎堆展现了这些车型，共性特点是大多加长了轴距，来满足国人对空间的需求，简单的说，车子越大，越能装得下老百姓的幸福感。那我们就来做一道计算题，相信一切就会明了。
质量是密度和体积的乘积，与二者成正比关系（m=pv），车子用的材料都是强度钢+铝，密度是定量，那么体积越大，质量则越大，说明更有“吸引力”，体积计算很简单，长宽高相乘即可。
奔驰GLC的尺寸是
4765mmx1898mmx1659mm，通过计算为15.00立方米。
奥迪Q5L的尺寸是
4765mmx1893mmx1659mm，通过计算为14.96立方米。
凯迪拉克XT5的尺寸是
4812mmx1903mmx1680mm，通过计算为15.38立方米。
宝马X3的尺寸是
4717mmx1891mmx1689mm，通过计算为15.07立方米。
通过对比，凯迪拉克XT5在体积上更有优势，相比于体积最小的Q5L来说，空间足足多出来0.4立方米，也就是400L，是个什么概念，如果把车子比成一个方盒子，XT5可以比Q5L多容纳800瓶500ml可乐！
当然这只是一个小小的玩笑，车子不是方方正正的盒子，也并不是账面数据越好看，实际的空间就越大，而是受到人机工程的影响，只要车内布局合理，充满巧思设计，同样也能得到很好的内部空间。
车内的置物空间也同样重要，很多豪华品牌会陷入一个误区，为了强调奢华感，会避开设计上的复杂性，将内饰简洁化，可这样本应开模给放置物品的地方就被占用了。所以如何既保留实用性，还拥有设计感，就是件十分考验车企造车的功底的事情了。
就拿这款打破了BBA在豪华中型SUV细分市场垄断的凯迪拉克XT5来说，消费者对它的青睐绝不仅仅只是上述数学公式带来的体积优势，还有车内空间的巧思设计。
XT5的空间设计很有意思，车内的11处储物空间，处处都有大巧思。比如前排扶手箱下预留可以插入手机凹槽，排挡杆旁边是带有滑移式舱盖的杯架。
非常值得一提的地方是XT5的ETRS电子排挡杆也让中控区域下方有大幅镂空，拥有1.5L的放置空间，可放置需要随手拿取的中小物件，女性车主可以在此常备一双适合驾驶的平底鞋。
手套箱的容积为10.1L，显然超越同级。而中央扶手箱达到3.75L，同样在同级别中有着较大的优势。
再来看看这几款车的后备箱表现。
Q5L后备箱（540L）
GLC后备箱（580L）
XT5后备箱（584L）
X3后备箱（550L）
以登机箱的尺寸比较，普通20寸的登机箱容积在40-45L之间，如果以40L为标准，XT5可以容纳下14.6个，GLC可以放下14.5个，Q5L可以放下13.5个，X3可以放下13.75个。
通过用这种计算和物品类比的形式，可以很直观的理解，XT5在后备箱空间上有着更明显的优势。
实际的放置空间还会受到布局的影响，从图片中能看到XT5的后备箱很平整，因而摆放物品也会更加便利。同时高度也比较合适，对于较沉重的物品，可以更轻松的拿取。除了车内储物空间的巧思设计，XT5的后备箱也有很多有意思的设计。
除了常规的584L行李箱空间，地板下方更有56L隐藏空间。XT5还配备了一键放倒后排座椅功能，只需从后备箱内的拉杆一键放到，可扩展的后备箱空间就可以从584L扩展到1634L容量，重点是第二排座椅与后备箱地板完全齐平，大大提升了后备箱使用的便捷性。
同时XT5还采用了后舱储物轨道设计，配备了固定行李的滑轨和伸缩式分隔栏，与盖板下方的隔物栏相配合，可以形成更加灵活的储物空间，还可以避免行李翻滚和相互碰撞导致损坏和发出恼人噪音。
当车主双手提行李，怀抱小孩腾不出手去拿遥控钥匙的时候就会感受到XT5充满巧心思的设计——XT5还配备了感应式电动后备箱门。不仅可选全开或3/4两种开度，满足不同身高及使用环境的要求，还贴心设计了腿部感应启闭功能，轻轻扫腿即能控制行李箱开合。
这些巧思设计都让XT5在后备箱储物表现上加分。
事实上，这次通过计算题测算了车子的“体积”，也直观的对比了不同车型的空间表现，对于40万级别的豪华中型SUV，凯迪拉克XT5的空间设计显然更具巧思更有优势，更为重要的是，相比奔驰宝马奥迪，凯迪拉克在标准配置上更现诚意。
在查阅资料时，我们还发现了一张很有趣的长图漫画，是根据XT5车主与他们的后备箱相处的日常，得益于584L-1634L超越同级的空间表现，XT5车主把后备箱也玩出了不同花样，我们一起来看看吧。
