选装包等于白送？缤瑞COOL的原厂改件很划算

“改装”自己的车，一直是广大年轻消费者乐于参与的一件事。但是碍于国内改装环境的影响，改件以及从业人员水平参差不齐，给人们带来了一定的困扰。怎样发挥个性的同时，又能让自己少走弯路呢？“原厂改装”其实是一个不错的思路。

近些年国内汽车品牌也看到了这一趋势，很多针对年轻人的车型都推出了一些无限接近于大众理解的“改装车”的版本。前段时间我们开过的缤瑞COOL，它就是其中之一。在第一眼看到它时，我简单观察后，脑子里想的不是这台车“改装件”有多少，而是这车外观已经没地方可改，原封不动拿到改装店去都没什么件可以加装了！

这绝对是让卖外观套件的店家无件可卖的车型。来给大家数一数这台车在外观方面都有哪些“改装”。年轻人改车第一件事就是喜欢黑化，把门框镀铬，前脸镀铬全部黑化；外观完了，第二件事就是排气，吉利装了两个尺寸非常大的椭圆形尾嘴，和奥迪RS系列极为相似，装在尾部很唬人。这些事缤瑞COOL基础的风驰版就已经帮大家做了。

如果还觉得不满意，缤瑞COOL提供选装包，让你的战斗风更加彻底，黑化轮毂、性能卡钳，还有一整套前后唇以及侧裙，甚至还有一套“破锋大尾翼”和真·赛道声浪！看到这里你再仔细想想，咱们街上日常见到的外观改动非常多的改装车，它能动的地方无非也就是这些嘛，还有哪里可以改？

而且买这种车上路能放一百个心，不用看到交警就担惊受怕，所有改件原厂自带。特别提醒一下大家，虽说目前汽车后市场改装有所放宽，部分改装件可以合法上车，但例如排气、尾翼这些依旧是不被允许的。

除了合法，这些“原厂改装”的车型的好处还有很多。我再给大家简单举两个例子。车身上的改件都是主机厂拿自己车型的原厂数据来设计的，工艺生产技术也相对较高。从结果来看，比我们在后市场买到的品牌改件，从美观度来说要更为严丝合缝，从使用上来说，要更可靠。

选装清单里的“真·赛道声浪”也是同样的道理。主机厂有原始数据，在设计排气的时候误差能控制到最小，能考虑到的因素也更多，像后市场购买的排气，音色不佳、共振、丢失低扭这些问题再常见不过。原厂的选装排气在还没出厂前，工程师们在设计之初，就已经帮你规避掉了这些问题。

并且，这一切可靠、优良、稳定的改件，售价都相当亲民，极为符合缤瑞的消费人群。尾翼、马牌UC6轮胎、排气、多色氛围灯，这些选装件的打包价为2500元。2500元在后市场打着灯笼也买不回这些东西，仅仅1条205/50/17尺寸的马牌UC6轮胎就要价800元，约等于排气、氛围灯、尾翼是白送。

说到这些价格我就很开心，用过去的眼光来看，是这些自主品牌太卷了，他们卷到让其他品牌被迫参与，而从中我们消费者却收获了很多实实在在的好处。从前170匹的车轻轻松松要价20万，今天我们实拍的这台缤瑞落地可能都不到13万。从前改装件，前唇、后唇、侧裙、排气、尾翼，这些彰显个性的东西在吉利这一众自主品牌的不断发力下，让这个土地上更广阔的人们有了更低成本体验改装车，享受汽车生活，彰显个性的机会。