上半年销量出炉，哪吒跻身造车新势力第一阵营，哪吒S即将上市

半年时间，比亚迪从宣布停产燃油车到月销持续破十万，再到市值破万亿，新能源掀起的浪潮已经一发不可收拾。芯片持续紧张，零部件供应受阻，新能源汽车连番涨价，在这样的大环境下的销量不降反升。 

国内新能源汽车市场进入了高速发展期，各大品牌的竞争也白热化。新势力品牌的希望和压力同在，在这个销量为王的时代，我们惊喜地发现曾经那匹黑马依然势头强劲。

数据显示，今年上半年，哪吒汽车累计交付63131台，同比增长199%。其中，今年6月，哪吒汽车交付创历史新高，达到13157台，同比增长156%，环比增长20%，实现连续24个月同比增长。

两款产品有力支撑整体销量

品牌价值的高低与否，不是由产品价格来决定的，而是产品带给用户和行业的价值。销量越好，也就侧面印证产品得到消费者的认可，品牌价值越高。所以，造车新势力品牌第一梯队，现在应该改为“小哪理”。

销量的支撑离不开产品，哪吒现有在售两款产品，哪吒U和哪吒V。哪吒U锁定15万级别长续航智能纯电SUV， 供不应求的市场表现，全面印证了哪吒汽车的智能化市场竞争力；哪吒V，作为10万级别年轻人的潮玩智能车，拥有同级超优秀的智能驾驶辅助系统、同级率先搭载的360信息安全防护等，为用户提供更加智能轻松的用车体验。

智能化道路发展，哪吒从来不吹嘘自己对行业和市场的“引领”，而是潜心踏实的惠泽用户。哪吒在售的两款产品还在不断进化，从哪吒U和哪吒V，到哪吒U Pro和哪吒V Pro，再到2022款哪吒U和哪吒V的推出，树立了同级智能潮酷体验风向标，拉动哪吒汽车持续热销。

哪吒U是哪吒品牌一款绝对主力车型，对品牌整体销量的贡献不可小觑。作为一款15万元级别智能纯电SUV，哪吒U有它自己的不可取代性。首先是用料，哪吒U可以说是诚意的表率。就说一点，哪吒U全车采用双层夹层玻璃，以及车内所见之处均采用大量皮质包裹，就问这个价位的车型还有谁？

智能化方面，哪吒U采用了均为12.3英寸的液晶仪表和中控屏，同时还有一块8英寸的空调控制面板，三块屏幕所营造出来的科技氛围在时下的智能电动车中实属上乘。智能车机系统集成了丰富的应用功能，语音控制支持免唤醒20秒内的连续指令，甚至连智能驾驶辅助的相关功能也支持语音的开启和关闭，就问这个价位的车型还有谁？

说到安全驾驶辅助功能，哪吒U中高配以上车型几乎均配备带并线辅助、全速域自适应巡航和自动泊车等功能的全套辅助驾驶系统。大家不妨看看同级竞品车型，在这个价位给到舒适、安全和智能等全方位配置，还有谁？

10万元以内，纯电动SUV，续航里程在300km以上，动力在100马力上下，也就只有哪吒V和吉利几何EX3功夫牛等少数几款车型能满足条件。要知道的是，几何EX3功夫牛是原始的“油改电”产品，相较之下，脱胎于纯电平台的哪吒V在智能化和实用性方面有着明显的优势。

哪吒V NEDC综合续航里程提供了301km和401km两种供续航版本，同时还提供L2级智能驾驶辅助、V2L对外放电功能、OTA升级、14.6英寸中控屏、360安全卫士等智能化配置。所以说，同时满足长续航、高智能且价格实惠等条件，只有哪吒V，没有选择或许就是最好的选择。

销售数据背后的体系价值

汽车销量不仅仅是数据的呈现，更是车企的实力和地位的彰显。车企的实力应该是全方位多维度的，研发体系、生产制造能力，渠道和品牌建设，以及售后服务的完善等。消费者买到的不单单是一款产品，而是车企完整体系的能力。哪吒汽车的体系能力如何呢？看看它在今年上半年做了些什么，从中找找答案。

首先是全球化层面，哪吒汽车在泰国成立了子公司，哪吒V右舵版和哪吒U Pro海外版亮相泰国车展，加速全球化战略。“出海”很重要吗？崔东树表示，“中国产汽车升级后，已经可以与原本相对高端的欧美产品媲美。”出海，逐渐成为中国汽车发展的关键词，定制国际范“全球车”开拓更多的国际市场，同时是品牌自我提升的途径。

对于品牌建设方面，哪吒汽车以全新阵容亮相粤港澳和重庆车展，聚焦产品和前瞻技术，深化“科技平权”为品牌价值观。与此同时，哪吒汽车联合创始人、CEO张勇宣布哪吒S耀世版启动预售，预示品牌发展迎来新起点，进击30万元级别新能源汽车细分市场。另外，原创品牌IP—呢仔和哪吒S《耀·重生》主题微电影同步上线，以及首届哪铁宇宙用户狂欢月活动启动。

品牌价值提升对于用户来说是心智上的附加价值，与用户息息相关的渠道建设和服务的完善，也在利好用户。渠道层面，哪吒汽车在上半年迎来20城22家直营门店、10城10家城市合伙人门店同步开业。

截至6月，哪吒汽车线下渠道达355家，涉及26个省，206个城市。其中，直营店已达87家，覆盖17个省份，29个城市，100%覆盖全国各省及一线、新一线、二线城市。

对于新能源汽车的售后服务，尤其是补能方面的路径，国内的厂家要么是换电，要么是自建桩，要么是不作为。而哪吒选择持续扩大“哪吒加电”服务版图，让用户出行更加自由自在。

5月，哪吒汽车新增50个免费充电服务城市，免费充电服务已覆盖95%以上用户使用区域。至此，哪吒加电的免费充电城市已扩充至200个，共有2410座免费充电场站，超过21532根快充桩。

哪吒S实力推动品牌向上

哪吒现有在售的产品在各自细分市场均有优异的表现，把哪吒汽车推进了新势力品牌的第一阵营，品牌和服务也在加速提升至新的体验层级。逆水行舟，不进则退，哪吒汽车时刻保持对时代潮流的洞察和前瞻布局，基于“山海平台”打造首款B级运动型智享轿跑的哪吒S将于今年下半年正式上市。

哪吒S值不值得期待？它的推出对新能源汽车市场有多少冲击？J.D. Power发布的2022中国新车购买意向研究中还显示，在新能源汽车细分市场中，新能源轿车意向购买份额的增长更为显著，中型纯电动产品的意向购买率增幅最大。而哪吒S刚好满足“轿车”、“中型纯电动”和“高端”这三大关键要素。

哪吒S车身尺寸为4980mm*1980mm*1450mm（长宽高），轴距为2980mm，尺寸达到B+级轿车级别，CLTC纯电续航达650km 。这样的一款哪吒S，完全满足“轿车”和“中型纯电动”这两个关键词。至于“高端”，哪吒S还真有不少炫耀的资本。

哪吒S是哪吒汽车品牌对于未来全新智能座舱、智能驾驶及智能安全技术的探索之作，它全面涵盖极动美学、超感交互座舱、超跑性能、以及超阶智驾辅助等4个核心实力。

首先是“极动美学”，哪吒S实现了同级超大宽高比1.36，“宽高比”很重要吗？一来好看，二来形式行驶稳定性更佳。宽体，低趴和舒展，营造出蓄势待发的跑车姿态，以及提供跑车级的操控体验。

接着是“超感交互座舱”，哪吒S座舱采用环抱式布局，由仪表板展开，横向延伸至两侧门板的13.3英寸隐藏式仪表盘与17.6英寸超薄2.5K中控屏组合，加上超高清大画幅的AR-HUD增强现实抬头显示系统，座舱洋溢着浓浓的科技感。

哪吒S耀世版采用骁龙第3代座舱平台（搭载高通骁龙8155芯片），1.8s极速响应的四音区语音控制。除此之外，智能手势识别提供“语音+触摸”之外的“第三种”隔空交互方式。

然后是“超跑性能”，哪吒S并不是样子货，性能表现同样能让人期待。哪吒S耀世版CLTC纯电续航达到650km，双电机峰值功率340kW，双电机峰值扭矩620N·m，配合0.216Cd的超低风阻系数，实现0-100km/h零百加速3.9s。值得一提的是，增程版车型续航里程达到了1100公里。

哪吒S采用了前双叉臂独立悬挂、后五连杆独立悬挂的双叉臂形式，结合楔形车身，再现经典跑车灵魂。470mm超低重心，50:50前后轴荷比，使得哪吒S麋鹿测试不低于80km/h，极致操控易于掌控。

最后是“超阶智驾辅助”，哪吒S提供TA PILOT 4.0、TA PILOT 3.0两种选择。TA PILOT 4.0智能驾驶系统，应用可实现200TOPS高算力的华为MDC计算平台，能在高速及城市道路实现领航辅助驾驶以及在泊车、远程召唤等部分场景下实现高度自动驾驶辅助。而TA PILOT 3.0智能驾驶系统，能实现智能领航辅助（NNP）、记忆泊车（NTP）、NMS哪吒“魔法”召唤等多种智能驾驶辅助功能。

写在最后

今年上半年，哪吒汽车位居造车新势力2022年上半年交付第二。销量只是企业健康度的表现，核心是品牌自身系统性的完善，哪吒汽车在产品、技术、品牌和服务等全方位发力，推动“哪吒重生”，迎来品牌发展新起点，所以才有大家所看到的“连续24个月的增长”。

而“让高品质智能电动汽车触手可及”为愿景的哪吒汽车，以黑马的角色让市场眼前一亮，其价格诚意、产品性能和技术储备等双双在线，引领新能源汽车的不断进化，引领未来科技发展趋势。哪吒S上市在即，市场表现如何，拭目以待。