不是中国汽车制造粗制滥造 而是董明珠胡说八道

近日，格力电器董事长董明珠在央视直言中国汽车制造是粗制滥造，引来汽车行业的强烈不满，竺延风、魏建军纷纷表示中国汽车制造已达到世界领先水平。那么，事实真相究竟是怎么样的呢？

实际上，这并不是董小姐第一次这么”怼“中国汽车制造，早在刚入主银隆时，其就指着银隆汽车车身上5公分的缝隙，公开指责银隆时任董事长魏银仓，并在接受媒体采访时表示这种严重的制造工艺问题不仅仅是银隆汽车的问题，中国汽车工业都存在这种“粗制滥造”的问题，这次在央视不过是旧调重弹罢了。

可能因为银隆汽车太让董小姐失望了，太伤董小姐的心了，事实也确实如此，以至于董小姐不惜家丑外扬，并把银隆的问题扩大到整个中国汽车工业。这就好比我买了一台格力空调出了产品质量问题，就把所有的格力空调一棍子打死，说格力空调产品质量不行，显然是违背事实，有失客观公正。当然，董小姐经常信口开河，譬如她接受采访时说不允许自己犯错，但事实上她收购银隆可能就是其职业生涯里最严重的错误。

那么，中国汽车工业的制造水平究竟如何？

粗制滥造？有吗？确实有，譬如董小姐的银隆汽车，譬如力帆、华泰、野马等一众边缘车企，确实存在这些问题。

但很显然，这只是个别现象而已，空调行业有没有类似的，当然有，就因这些说中国的空调制造业粗制滥造，合理吗？显然不合理。

长城汽车董事长魏建军在接受媒体采访时回应说，“我并不认可董明珠的观点，中国汽车工业的制造水平已达国际先进水平。”

这番言论一出，有网友立即开喷，认为魏建军是夜郎自大，与奔驰宝马奥迪们相比，长城还差得很远，尤其在发动机变速箱底盘三大件方面与国际品牌相差甚远。

这明显是没有认真审题，看到说中国制造强就强行开喷的网络喷子的标准话术。首先要看清楚的是魏建军说的是中国汽车工业的制造水平，说的是制造水平，而董明珠开喷的也是中国汽车粗制滥造。

那么，中国汽车的制造水平到底是个什么水准呢？以长城为例，其已实现冲压车间自动化率100%，涂装车间100%，焊装98%的水准，基本与国际汽车巨头的样板工厂一致，以徐水动力事业部工厂为例，发动机缸体、缸盖、曲轴均为全自动化生产，发动机生产线制造精度高达七十分之一发丝直径。

长城汽车生产线

吉利、长安、上汽、传祺这些车企制造工厂也大都实现了制造工艺与国际化水准接轨，譬如长安汽车两江二工厂是国内首个“数字化双胞胎工厂”，实现了智能连接、智能传输、智能切换、智能检测柔性生产线，实现多种车型混流、稳定、智能生产，智能制造能力居国内领先。

长安汽车生产线

吉利汽车则充分利用了沃尔沃的资源，譬如其吉利宝鸡工厂，领克汽车张家口工厂，就都严格按照沃尔沃全球质量标准建设和管理，制造工艺处于全球领先水平。

甚至是这两年销量下滑的江淮汽车，在制造工艺上也绝不含糊，利用和大众合资的优势，其生产线严格按照德国制造标准打造，譬如国内首台2500T伺服压力机的全自动化冲压线、170台Fanuc高速自动化焊接机器人和32台ABB静电喷涂机器人等等，在制造品质上完全可以达到德国制造的水准。

江淮汽车生产线

作为一个企业家，董明珠是成功的，值得尊敬的。但对中国汽车工业的这个评价，却完全是错误的。

不是中国汽车粗制滥造，而是董明珠胡说八道。