奥迪A6L｜“内卷”时代的全能选手
你内卷吗？
2020年，“内卷”像个C位出道小鲜肉，大家讨论的是：“什么是内卷？”“内卷是新概念吗？”“哪些现象属于内卷？”比如，“今天你能在鼻烟壶上写首诗，明天我就要在核桃上刻一艘船，后天他就能在头发丝上写一篇文章，让大家拿放大镜看。”
其实，内卷的核心就是高强度低价值的无效竞争。对于内卷的感受，不同人视角是不同的。同样的环境，有人在同质化竞争，有人在差异化竞争；有人追求速度，有人追求品质；有人标榜逻辑、理性，有人极力创造、研发。前者注定越来越卷，后者才能在这个时代过得更好。
就像笔者熟知的奥迪A6L一样，它专注做自己，坚持在时代变化下创新，追求用户所需，这才是打破内卷的正确方式。以往的奥迪A6L总以“官车”形象出现，它板正、严肃且不苟言笑，这是年少时，我对于它的第一印象。
而如今，奥迪A6L经过多次换代，无论是外观还是科技配置上，都足以碾压同级对手一个时代，全新HD矩阵式LED大灯堪称“惊艳”，智能四屏交互凸显“品味”，48V轻混系统让人“着迷”，智能四驱quattro ultra系统傲视“群雄”……
这也是为什么，奥迪A6L被称为豪华C级车市场中的“全能选手”。从外观的改变开始，棱角分明的线条加入，整个前脸就显得有“攻击性”，符合年轻人的喜好。而尾部横向LED尾灯组极具科技感，加上贯穿式的镀铬饰条，显得车身整体尤为宽大，豪华气质尽显。
在内部设计上，奥迪“突破科技 启迪未来”的品牌理念得到了充分体现。运动性的深色内饰与经典大气浅色内饰的配色方案选择；流线型的仪表盘、以及充满未来主义气息的黑色面板；由手工打造的可选配滚边和精细穿孔的座椅材质。这些无不展现着奥迪在内饰设计和工艺方面的领先地位。
中控台上10.1英寸、下8.6英寸分层触摸显示屏，区分了两种操作逻辑。上层控制导航和娱乐功能。空调、座椅等车辆调节按钮以及自动启停等车辆控制被安排在下层屏幕上显示。当你触摸屏幕时，会给予用户符合直觉的触觉和声音反馈。这种多屏联动的人机交互体验更具实用性，也让奥迪走出了传统套路！
更值得一提的是，用户还可以与奥迪A6L进行“智能对话”。 比如对车辆发出“前往静安寺的香格里拉酒店”、“打开空调”这样的指令，车辆搭载的智能对话管理器会智能提出问题、并自动更正、提供选择，简单、有趣的交互体验让奥迪A6L成为一个“真实”的出行伙伴。
而在豪华细节上，奥迪A6L更是面面俱到，比如同级独有Nappa真皮座椅；两种照明套件，分别为车内照明环境照明套件与环境轮廓照明套件，给予最具专属体验的视觉享受；还有Bang & Olufsen高级3D音响系统和智能主动声学降噪功能。这种豪华质感，让奥迪A6L“全能”之名实至名归。
在驾驶交互层面，奥迪A6L搭载了同级车型中最为先进的L3自动驾驶级别的核心硬件,并搭载预防式整体安全系统、紧急驾驶辅助系统 、侧向辅助系统、360度整体式预安全系统、自适应巡航控制系统、路口通行辅助系统、狭窄道路辅助系统，不仅可以帮助驾驶者专注于日常驾驶场景，还能在特定情况下帮助驾驶员进行行车干预，从而确保安全驾驶。
同时，奥迪A6L全系标配了可变转向，但依然保留了隔绝感较强的转向手感。除了经济模式以外，转向阻尼调校都会偏重一些，当然这不会影响它优秀的操控性能。如果你希望获得更为直接的转向表现，那么关闭电子限滑系统即可。
不过，我最感兴趣还是搭载在奥迪A6L上全新的智能四驱quattro ultra系统，该功能可以完全断开前后轴连接，在车辆失去牵引力时会自动切换到四驱模式，在继承原有奥迪quattro优点的基础上分别从智能、经济性、脱困能力上进行全面升级。相较于宝马那套全时四驱系统，奥迪A6L的智能四驱更让人安心。
而且，奥迪A6L在高配车型中加入了48V轻度混合动力系统（MHEV），在制动时可达到最大12kW的能量回收性能，如果驾驶员在55-160公里/小时的车速范围内松开油门，奥迪A6L可在关停发动机的情况下惯性滑行40秒，当车辆接收到再次加速指令时，皮带式交流发电机起动器就会迅速而平顺地启动发动机。
在实际驾驶测试中，48V轻度混合动力系统可将百公里油耗降低0.7升，大大提升车辆燃油表现。这样智能的轻度混合动力系统，是同级燃油车型所不具备的，可以说奥迪A6L再次引领了技术走向。
毫无疑问，奥迪A6L是全能的，它的存在甚至能满足原本A8L才能满足的需求。对于C级车市场来说，奥迪A6L可以满足年轻车主的驾驶追求，并没有在舒适性与驾控感之间徘徊。据数据统计，目前A6L覆盖了从20多岁到50多岁的青年和中年人群体，这就是竞争力的实际体现。
终究，科技创新才是摆脱内卷的正确方式，也是奥迪A6L能够成为“常青树”的答案。形象的改变不是一朝一夕，从“官车”到“全能选手”，内核的推动才是关键，从奥迪100到国产奥迪A6，再到全新奥迪A6L，豪华初心不变，科技创新才是它的核心推动力！