蔚来遭做空机构灰熊多项指控
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继“测试车坠楼”事件后，6月30日蔚来汽车在美股市场以21.86美元/股收盘，下跌2.24%，蔚来汽车股价连跌两日。股价动荡的背后，与灰熊“出爪”不无关系。
做空机构灰熊发布报告称，蔚来汽车通过夸大收入和提高净利润率来达到增收目标，矛头直指其电池租赁业务及武汉蔚能电池资产有限公司。
业内人士认为，如果做空报告属实，对蔚来将产生极其不利的影响。但就目前报告来看，灰熊所提出的诸多问题仍待商榷并存在一定漏洞。
同时，灰熊方面认为，如果蔚能不存在，蔚来将不得不在客户的整个订购期逐步确认订购收入。
一般情况下，需要约七年才能确认全部订购收入，但有了蔚能，蔚来可以立即确认收入，这让使蔚来的营收和净利润分别虚增约10%和95%。
道阻且长，蔚来汽车压力巨大。
如果做空机构“灰熊”最新发布的蔚来汽车股价消息属实，我们可能会在今年晚些时候看到影响。对于这些做空机构来说，做空中国的公司实际上往往会通过一系列的资本市场操作，比如说通过融资融券先行去做空这家上市公司本身的股票。
然后通过发放消息打压上市公司的股价来获得高额的利益，对于当前整个市场来说，蔚来汽车可能面临的就是从舆论到资本市场的双重压力。
6月28日晚，奥迪一汽新能源汽车有限公司生产基地在长春举行奠基仪式，新工厂作为奥迪在中国首个专门生产纯电动车型的生产基地，这将是奥迪在华电动化战略的关键里程碑。
直播中，奥迪中国表示，新公司总投资26亿欧元（约184.13亿元），包括成立新公司和新生产基地。新生产基地规划年产能15万辆，计划于2024年底投产基于PPE（Premium Platform Electric）平台的电动车。
奥迪汽车股份公司管理董事会主席杜思曼表示，奥迪计划从2026年起只向市场推出电动汽车。同时，在2035年前，奥迪所有车型都将是纯电动车。
加强本土化研发，奥迪加速抢占中国高端车市场。
自发布加速电动化转型的2030战略以来，奥迪正在高效推进电动化布局。
在中国建工厂、加大投资规模或是成立新能源公司，无不反映出了奥迪对于电动化转型的决心和对中国汽车市场的重视。
同时，这也是品牌保住在豪华电动车市场的主场权的方式之一，所以此次奥迪一汽新工厂的成立，对奥迪来讲有着深远的意义。
日前有消息称，原北京汽车股份有限公司副总裁吴周涛正式接替杜君保出任北京现代董事、常务副总经理。此外，北京现代销售中方一把手——北京现代销售本部副本部长由原北京现代副总经理、管理本部长戚晓晖出任。
此次出任北京现代一把手的吴周涛，是北京现代的老将，其于2002年加入北京现代，从销售部职员做起，历任物流科科长、北区事业部部长、销售管理部部长、销售管理部部长，并在2013年7月升任北京现代副总经理、销售本部副本部长。
如今北京现代市场情况严峻，面对销量连年下滑、新能源车布局始终未跟上中国车市发展等众多压力。
年中换帅，能否助其重返主流赛道。
近年来，北京现代处境艰难，销量持续下滑、产品竞争力不足、品牌力越来越弱等一系列问题，让这个曾风光无限的韩系品牌喘不过气来。
北京现代深知“落后就要挨打”的道理，尽管沉疴痼疾众多，也一直在努力自救，但想要重新定位全面革新并非易事。
如何提高产品力、快速适应中国市场变化并抢占风口都是北京现代亟须解决的课题。
今年北京现代迎来了20岁生日，在重重困难和机遇下，如何重新在华形成凝聚力并开启一个全新的20年，或许北京现代已经有了解题思路。
日前，通用汽车与上海市浦东新区签署项目投资意向协议，宣布拟增资1亿美元筹建全新的高端进口业务。
此次投资开展的高端进口业务将通过创新的商业模式，引入通用汽车旗下各品牌的明星产品，涵盖全尺寸SUV、全尺寸皮卡及超跑，进一步拓宽和提升现有的产品型谱。
此外，通用汽车全新成立的高端进口业务将立足小众市场进一步完善我们的电气化布局。
高端进口业务在初期将同时涉足电动车和燃油车领域，未来将顺应技术和消费趋势逐渐加大电动车的业务占比。
后知后觉，通用集团早就应该在中国市场发力。
尽管过去两年受到疫情等因素影响，但中国经济的基本面依然强劲。在豪华车市场，传统燃油车和电动车都在持续增长，特别是电动车的市场渗透率进一步提升。
通用汽车高端进口业务落户上海也表明了通用对中国市场充满信心。随着高端进口业务落地和电气化战略布局加速，通用汽车在中国市场的竞争力将会达到新的高度。