因为，相比5座车型和7座车型，6座车型不仅有着良好的乘坐舒适度，而且在空间利用率上会更好。
当然，如果是一台新能源的大6座车型，那么受欢迎的程度会更高。
比如增程式电动车理想ONE，就用销量证明了我的这个观点。
不过，进入7月后，理想ONE可能将会迎来它最强有力的对手，这款车就是刚刚上市的问界M7。
7月4日，在华为夏季旗舰新品发布会上，AITO品牌旗下第二款车型问界M7正式上市。
新车共推出三个配置的车型，售价区间为31.98~37.98万元。定位是中大型增程式电动SUV，主打大6座。
新车在外观的设计上，依旧延续了问界M5的风格，不过看上去更显得大气。车身尺寸方面，长宽高分别是5020/1945/1775mm，轴距2820mm。
作为华为和赛力斯联手打造的第二款车型，问界M7除了车身尺寸更大，在豪华感、科技感以及动力表现方面也有着诸多的亮点。
10.25英寸全液晶仪表盘、15.6英寸中控大屏、华为HarmonOS智能系统、360度全景影像、WiFi热点、HUD抬头显示、手机APP远程控制、内置行车记录仪、自适应巡航、手机无线充电、前两排座椅通风加热和按摩、车内香氛装置、对外放电、热泵空调、后排侧隐私玻璃、后排电动遮阳帘、全车多层隔音玻璃、前后雷达和自适应LED远近光灯等功能，全系车型标配。
售价为37.98万元的四驱旗舰版车型，还配备有第二排座椅高低和腿托调节、电动吸合门以及感应后备厢。
全系车型采用了增程式混动技术，入门版车型搭载后置单电机，最大功率为200千瓦，最大扭矩360牛米，零百加速时间7.8秒。
其余两款车型搭载了四驱双电机，最大功率为330千瓦，最大扭矩660牛米，零百加速时间4.8秒。
三款车型均搭载了容量为宁德时代40千瓦时三元锂电池组。
其中，单电机后驱版车型纯电续航230公里，综合续航1220公里；双电机四驱版车型纯电续航200公里，综合续航1100公里。
和理想ONE相比，同样为2+2+2布局的中大型SUV，也都是增程式电动车，售价也相当。
有华为鸿蒙座舱以及电驱技术加持的问界M7，要重新定义6座大空间的问界M7，很有可能将会成为理想ONE最强对手。
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