W专访丨长安马自达：立足中国市场，打造专属国人的“悦马星空“

6月的重庆已经进入高温橙色预警，而重庆车展则更加点燃了重庆的热辣。对于2022年来说，半年过去却依旧没有一个A类车展开幕，所以重庆车展的重要性不言而喻。而在热辣且重要的重庆车展上，我们对刚上任不久的长安马自达汽车有限公司执行副总裁王辉，以及长安马自达汽车销售分公司执行副总经理吴旭曦，就长安马自达的未来进行了深入的探讨。

一、整合

2021年9月，长安马自达开始了对一汽马自达的整合工作，工作的重点就是明确了马自达在中国的发展，今后将以长安马自达为中心开展。对于唯一的主体长安马自达而言，今后将得到马自达品牌更多的资源和投入以支持长安马自达的发展。在经销商层面，由于阿特兹和CX-4车型同时整合到马自达4S店进行销售。所以用户也不用在一汽马自达和长安马自达两家店之间来回奔波，在长安马自达经销商这里，就能体验到马自达在华的所有车型。除此之外，在整合了南北马自达后，长安马自达也统一了经销商的服务标准和销售政策。

一马服务标准更高，就参照一马的执行，长马的服务标准高就照长马的标准执行。价格策略则相反，两边谁的价格低就照低价这边来执行。服务走上限，价格走下限。长安马自达在整合一汽马自达后更加笃定中国市场，并且更加贴合用户的感受。从经销商的反馈上来看，目前到店用户觉得长安马自达经销商服务感受非常好。而马粉的反馈则对长安马自达服务的提升大加赞赏。

二、未来布局

而在明确了长安马自达是马自达在华唯一主体之后，长安马自达对于未来市场布局和车型统筹方面优势尽显。在未来的布局上，长安马自达也将逐步开始电气化、智能化的市场进程。而在发展战略上，长安马自达将秉承马自达一直以来的人马一体操控和魂动设计理念，在电气化和智能化的新赛道上用差异化赢得市场。

在明年，长安马自达将迎来产品大年。与以往有所不同的是，这一次长安马自达投放的车型，将以中国市场为主。不再延续以前，以北美、欧洲和日本本土用户需求来打造车型。今后，长安马自达将在电气化和智能化的基础上，贴合中国用户的需求。在空间、动力以及智能化等方面，逐步改变大家对马自达的刻板影响。

在今年年底的广州车展上，长安马自达也将亮相几款新车。在长安和马自达两大母公司的共同赋能下，借长安电气化和智能化的势头，以及马自达多年的造车精髓。未来长安马自达将向日系的同行们展开竞争。借用长安马自达汽车销售分公司执行副总经理吴旭曦的原话：“诚邀大家在今年的广州车展上来长安马自达的展台看看，感受一下我们的新车，相信大家一定会感到惊喜”。

三、向上，悦马星空

发展不忘初心，长安马自达坚持马自达运动操控和技术为先的主旋律。在整合一汽马自达之后，快速提升品牌形象和服务标准的同时，布局电气化、智能化赛道。推陈出新，快速完成品牌转向和产品更迭，用2023产品大年，换取市场。

在营销服务层面，无论是2022年的618长安马自达累计近3亿观众的直播间，还是正在如火如荼进行中的长安马自达露营季，亦或是自始至终从未间断的马自达赛车文化。长安马自达立足中国，着眼未来的布局早已渗透到与用户交心的方方面面。

原来，马自达不止造车。多年来深耕市场的长安马自达，为中国马粉造了一个梦。是千禧年的驾驶者之车，是魂动设计的精彩绝伦，更是悦马星空的终极梦想。今天，在重庆诞生了全新的马自达——长安马自达。