吉利缤瑞COOL没啥不同，就是多了尾翼、7.1秒破百、声浪、大连屏

我们前段时间探店成都某经销商，该店作为某品牌在西南地区的销量生力军，他们对销量数据评价是惨不忍睹，但是品牌层面却找到了销量不错的个例车型去营销。所以在今年的这个车市环境下，不管品牌们怎样去说明自己过得还算不错，但表面光鲜背后的心酸是肯定存在的。

那么在这样的市场环境下，车企们会推出哪些措施去自救，或者说是提升销量呢？我们后续将围绕这个话题，通过一些车企活动去讲讲我们看见的东西，分析各品牌的动向。

近期，吉利上市了一款新车缤瑞COOL，售价区间为9.48万-10.98万元，而之前的缤瑞售价区间为7.98万-10.98万元，其产品售价是有所调高。

当然售价调高显然不会是盲目的，因为它针对年轻人的用车需求进行了一些系列的提升，提升后的性价比相比老款还有提升。所以通过这款车，我们认为吉利一是要进行品牌价值的提升，比如取消掉拉低门槛的手动挡版本；二是要抓好吉利品牌在年轻市场中的影响力，通过产品提升去吸引更容易冲动消费的年轻群体。

我们先来说产品方面。

现在有许多车企针对年轻人推出了年轻化的车型，但是它们真的懂年轻人需求吗？年轻人想要原厂声浪，车企认为影响NVH；年轻人想要个性化的颜色搭配，车企认为太过花哨......许多针对年轻人打造出的年轻车型，可能只是车企幻想出来年轻人的需求。

所以要想打造出一辆满足年轻人需求的车型，就得真正意义上的懂年轻人。我们按照吉利第一台车下线的时间，吉利汽车可以算是“95后”，它和当下年轻消费者经历过同样的潮流趋势，见证了在互联网下成长的年轻一代，所以吉利想打造出一款针对年轻人的车型真不难。

就拿缤瑞COOL来说，它的售价其实算是A级运动轿车的“守门员”，像大家熟知的思域这些车型都比它贵，但是在外观方面，缤瑞COOL却更懂年轻人。车身姿态用上了溜背造型，并把腰线上后上延伸，车身静态下也有运动感。此外，它的进气格栅采用了黑化设计，在两侧的进气口用上了撞色搭配，车头具有很高的视觉冲击力。另外，缤瑞COOL还搭载了一个硕大且很讨年轻人喜欢的尾翼，尾翼采用了仿碳纤维材料，给整车的运动感进行了锦上添花。

在内饰设计方面，之前的缤瑞还是老一套的嵌入式中控屏设计理念，而新的缤瑞COOL采用了贯穿式中控屏，车机系统的可玩性较高，而且还采用了贯穿式的空调出风口，以及可变色的氛围灯，内饰豪华感得到了明显提升。

而在运动感的营造方面，车内在空调风条、座椅、安全带等部位用了撞色搭配，座椅采用了环抱式的赛车座椅设计，此外电子换挡杆与空调功能拨片也和飞机的设计趋同，让内饰设计拥有媲美外观的运动感。

除了设计的变化外，缤瑞COOL换装了一台1.5T发动机并匹配全新的7速湿式双离合变速箱，让百公里加速达到了7.1秒。就我们的试驾体验而言，这套动力总成相比一众竞品车型有一定优势，体现在起步响应速度要比思域稍快，在过弯时的加速油门很跟脚，踩下油门随即就有动力迸发而出，不会因为迟缓的动力响应影响对路线的判断。此外，它的底盘介于家用车的软与运动车的硬之间，快速变道与过弯车身姿态不会出现太大的倾斜，因此转向指向能够跟随驾驶员的意图进行。

而更值得称赞的是，缤瑞COOL原厂自带排气声浪，声浪听感比较浑厚，加上它那强劲的动力、出色的操控、运动感十足的外观，缤瑞COOL无疑变得更加吸引年轻消费者。另外，在与吉利品牌方的沟通中，我们了解到缤瑞COOL正在推动敞篷版的立项，这其实也是通过一些手段去吸引年轻消费者，去提高吉利品牌在年轻消费者心中的认知度。

缤瑞COOL这次的升级，我们认为就是将以往的家用车缤瑞，升级成能和传祺影豹、长安UNI-V抢占市场的运动型轿车。从家用车到运动轿车的背后是，吉利更看重年轻消费者的购买力，愿意为年轻消费者改变产品策略，另外也是吉利技术储备的体现，仅需通过一次改款就能让内外设计、动力操控有很大提升，迎合年轻消费者需求。