2秒破百，极星Polestar 5实车亮相，还看保时捷Taycan？

众所周知，古德伍德速度节（GoodWood Festival of Speed）是在世界范围内享誉盛名的赛车节日，自1993年起，每年的6、7月份，古德伍德速度节都会在英国古德伍德小镇都会如期举行，同时这场车迷盛宴也成了各家车企展示新车的绝佳场地。

在刚刚过去的2022古德伍德速度节上，极星Polestar 5的原型车正式亮相，新车定位于纯电动4门GT轿跑车型，计划于2024年上市，将与特斯拉Model S、保时捷Taycan等车型展开竞争。

虽然现场的极星Polestar 5覆盖了伪装，但我们依旧可以看出车型大概的轮廓。外观方面，实车延续了Precept概念车的造型，前脸采用了封闭式的进气格栅设计，两侧的大灯组为分体式造型，双折线LED日间行车灯搭配双模块远近光灯组，更具有个体辨识度，除此之外，前脸下包围部分的梯形进气口将用于动力部件的冷却，一切为速度服务。

车身侧面，4门GT轿跑的定位自然也让极星Polestar 5拥有了标志性的溜背造型，看起来运动感十足。另外，我们还可以看出车型采用了隐藏式门把手的设计，配合大尺寸轮圈，这姿态恐怕是目前最优雅的纯电轿跑了吧。

车尾部分，极星Polestar 5的尾灯设计也别具一格，此前概念图上显示，新车尾灯为贯穿式造型，但古德伍德速度节上的实车尾灯点亮后，却是两条独立的竖线，外加上方一条横向的短线，整体设计干净利落，且具有一定的未来科技感。

内饰部分，根据此前曝光的测试谍照看，虽然新车看似采用了传统的三幅式方向盘，但事实上，极星Polestar 5的方向盘取消了大部分的实体按键，保证了视觉效果上的简洁轻快感。同时，新车配备了一大一小两个悬浮式液晶屏，空调出风口采用了贯穿式设计，车内的电子挡杆带有极星一贯的品牌特色，科技感与精致感得到了较好的提升。

动力部分，既然是号称“具有适当跑车资质的高性能电动四门GT”，所以极星Polestar 5有着令人吃惊的动力参数，该车搭载了前后双电机，顶配版最大功率达到884马力，最大扭矩为900牛·米，虽然官方和网络上尚未流出其百公里加速数据，但照这样的功率和扭矩来看，外界猜测极星Polestar 5的百公里加速时间预计进入2秒俱乐部。另外，该车或许还支持800V高压电气构架，不管是在性能释放方面还是充电效率上，预计都会有不错的表现。

写在最后

截至目前，全球范围内百公里加速时间最快的纯电车型（市售版本）为保时捷Taycan及Lucid Air，两车的“战绩”均为2.6秒，如果极星Polestar 5真进入了零百加速2秒俱乐部，其性能优势不言而喻。

虽背靠吉利和沃尔沃两大车企，但极星在中国市场的热度却一直不高，不过客观来说，此次推出的极星Polestar 5，在外观内饰及动力参数方面都给我们带来了不小的惊喜。不仅如此，极星首席执行官Thomas Ingenlath还曾表示，极星Polestar 5是一个定义了公司未来的项目，公司也欲将这款新车塑造成一款“快如闪电”的电动车。那么大家觉得，这次的Polestar 5能够一炮而红吗？