预售价17.98-23.18万元，这样的长安深蓝SL03你觉得贵吗？
年轻人究竟需要一台怎样的新能源车？这是当下的时代很多新能源车企共同面对的问题。颜值、智能、实用、性能和成本之间到底该如何进行平衡？不同品牌给出的答案完全不同。今天我们就来了解一下重庆车展亮相的长安深蓝SL03，看看它是如何理解年轻人的？
l 设计是年轻人的菜
对当下年轻人来说，很多人不买电动车的原因之一，并非有着续航焦虑或是充电条件受限，而是“没有我看中的”。说实话，年轻人对于车的要求看似不高，好看、好开就完了，但究竟怎样是好看，怎样是好开，始终是一个玄学问题。
当然汽车设计本就是个玄学，而且需要常年的经验积累才会避免犯错。以SL03的整体造型设计来看，起码设计团队的审美水平是很在线的，他们知道年轻人想要什么。修长且低矮的车身、短前悬、倾角较大的A柱，以及溜背的设计，让这台车从比例上有着跑车的既视感。
细长且棱角分明的大灯和尾灯，让这台车看起来科技感和未来感十足。特别是整个尾部的设计，视线不自觉地就会落在悬浮式尾翼和类似扩散器设计的后保险杠上，给人一种“这是一部很快的车”的视觉观感。
l 性能并非“纸老虎”
看上去这么运动的SL03，实际的性能表现也没有拉胯。纯电版本的SL03搭载长安新一代超集电驱，实现190kW的峰值功率与320N∙m的峰值扭矩，百公里加速时间5.9s。而且较低的车身也带来更低的车身重心，从而提高性能的极限，也给驾驶者带来更多的施展空间。
特别是流线型的车身设计，以及隐藏式门把手、封闭式空气动力轮毂等等细节设计，带来了与Model 3水平相当的0.23Cd风阻系数，在量产车中属于比较领先的水平。进而也就实现了超过700公里的续航里程，另外还有515公里续航版本可选，电耗低至12.3kWh/100km以下，和特斯拉Model 3百公里最低电耗水平几乎相当。
同时，SL03还提供增程版本车型。在CLTC工况下，具备200km纯电里程，满足日常通勤需求；增程模式续航里程1200km，可实现远途出行需求，无需沿途寻找充电站。而且即便是在馈电状态下，依然能做到低至4.5L/100km的油耗，达到行业同级领先水平。
l 座舱的可玩性是加分项
对年轻人来说，动态性能表现只是好开的一方面，而驾驶乐趣的另一方面，来自于日常驾驶过程中，与车辆的交互。比如最常见的智能语音功能，但在SL03上，不仅能实现连续对话，同时响应多个指令，还会用幽默风趣的语言来与车内乘员互动。
另外SL03还具备提前预设的多种场景模式，比如隐私模式可以通过隐藏通话信息和关闭铃声，保护用户通话隐私；吸烟模式在检测到吸烟时，会通过自动降窗、开启空气净化等功能，保持车内空气清新；小憩模式会播放舒缓音乐、调整座椅，并提出闹钟叫醒服务，提供短时休息的车内环境；还有特别的篝火模式，开启后，中控屏随即呈现篝火画面，并可通过互动，调高车内温度，同时开启座椅加热。
不过最有意思的功能还是要属14.6英寸的随驾智能转向向日葵屏，也就是说，它会根据不同的场景，或者是听从车内人员的指令，让中控屏实现左右最大15°的旋转功能，每一度的偏转，都源于对驾乘需求的偏爱。
l 写在最后
总的来说，长安深蓝SL03的出现，给了年轻人一个新的选择。从整体的产品实力上，它甚至能与价格更高的特斯拉Model 3和比亚迪海豹等车型进行叫板，势必会对细分市场造成不小的冲击。而17.98-23.18万元的预售价不高不低，如果上市时还能降低些门槛的话相信会有不错的市场表现。所以，这样的长安深蓝SL03，你会考虑吗？
