越来越多国产车用D型方向盘？会比圆形更趁手？你更喜欢哪款？

方向盘是汽车上与大家接触最多的部件之一，方向盘的材质、尺寸、形状会直接影响大家的驾驶感受。不知道大家有没有关注到，方向盘的造型由原来的圆形，到现在流行起D形，甚至更多异形方向盘也越来越多。那么D形方向盘较圆形方向盘有何优势？哪种方向盘更趁手？你更喜欢哪种造型的方向盘？

说到平底的D形方向盘，早先在赛车上运用得更多，据说这种设计能够让车手们在空间狭小的驾驶舱内也能快速操控，并且能够保护膝盖。正是这种“赛道基因”所以D形方向盘应用在家用车当中也起到提升运动氛围的作用，包括法拉利、奔驰AMG等车型也都有所应用。

而现在越来越多国产家用车也开始流行起D形方向盘。比如说长安就十分钟爱这种设计，甚至UNI系列的UNI-K、UNI-V等车型将方向盘上下都做平了。当然国产车采用这种设计，很大一部分是为了增添运动氛围，那么除此之外，它在实用性方面有什么好处呢？

首先，和在赛车当中一样，采用D形方向盘的确能够增大一些驾驶舱的腿部空间。不过从大家的实际反馈来说，效果不太明显。如果对于身材比较健硕的朋友来说，上下车方便一些吧（Doge）。

另外一个比较明显的优势是，D形方向盘能够更容易看出方向盘打的角度。对于老司机来说，开车一般凭感觉对于打方向盘的量心中有数，不过很多新手司机却常常感觉不到方向是否回正，这时候D形方向盘就可以让你很好的分辨了。尤其是像雪铁龙的一些车，打方向盘的时候中间车标不动，D形方向盘就能在一定程度上帮助你判断了。

再一个长安UNI系列有的方向盘不仅下半部分是平的，上半部分也做平了，能够在一定程度上让视野更好，减少方向盘对仪表盘的视线干扰。

当然D形方向盘也有缺点，根据一些车友的反馈，D形方向盘在需要快速转动的时候没有圆形方向盘来得好操作，在遇到需要紧急打方向的时候或许会有所偏差。另外，D形方向盘往往尺寸比圆形方向盘小，对于大哥们来说，把着确实不舒服。并且许多老司机都开习惯了圆形方向盘，一开始打D形方向盘还真不习惯。

那么你在意方向盘的造型吗？你更喜欢哪种造型的方向盘？欢迎在评论区留言分享。

（文/沉尘；审/凌云众生）