奔驰A级发布新车，售价26.38万起，值得买吗？
作为奔驰的入门级车型，奔驰A级似乎一直没什么存在感。国产的三厢车型在街上只能偶尔看到几辆，进口的两厢车型能见度就更低了，但是近日还是推出了两款新车型，指导价分别为26.38万元和26.82万元，均搭载1.3T高功率发动机，最大功率为163马力。
新车的外观并没有进行太大的改动，所以只是一次常规的年度改款。前脸是比较熟悉的奔驰家族式风格，大尺寸的三叉星LOGO位于进气格栅中央，具有较强的视觉冲击感。大灯造型足够吸睛，车头的整体气场在同级车型中并不会落入下风。车尾造型比较敦实，圆润的线条看上去比较舒适，单纯从设计上来看，相比于三厢版车型而言，个人更喜欢两厢版车型的设计。如果能够加入一些运动外观套件，提升一下运动氛围就更好了，但那是AMG车型的专属，售价已经不在一个档次上了。不过，在法规允许的情况下，自己进行一些小的改装，也是不错的选择。
奔驰在内饰设计方面一直有着比较独到的理解，比较擅长豪华氛围的营造，即便在入门级车型中也没有敷衍了事。内饰整体呈现出来的视觉效果和自身的定价还是比较匹配的，但是64色氛围灯仅在高配车型中是标配，奔驰作为豪华品牌，对于成本的把控可谓是十分严格。座椅材质为仿皮和织物的混搭风格，但这不是重点，重点是座椅为手动调节，这也就意味着，座椅加热、通风等舒适性配置统统都没有，是不是突然就感觉有些掉价了？后排没有设置出风口，在炎热的夏天，对于后排乘客不太友好，且后悬架为非独立悬架，减震表现比较一般。作为对比，同级竞品奥迪A3和宝马1系均为前后双独立悬架。
动力方面，新款车型沿用了老款车型的1.3T高功率发动机，最大功率163马力，账面参数在同排量发动机中表现还是不错的，匹配7挡湿式双离合变速箱，应付日常使用场景是没问题的，只是在高转速时，发动机的噪音抑制不太到位。
奔驰A级、宝马1系、奥迪A3分别为三家豪华品牌的入门级产品，但是各自的产品特点都不一样，奔驰A级虽然有着不错的颜值，但是从上述的介绍中也提到了，车内配置确实有点低。宝马1系由于搭载1.5T三缸发动机，在售价上会更有优势，但是国内消费者对于三缸的态度决定了它的销量不会太高，而顶配的2.0T车型性价比并不高，且使用成本不低。奥迪A3凭借更低的售价和相对更丰富的配置，在这一细分市场占据了有利地位。
随着自主品牌集中向中高端市场发起冲击，BBA入门车型所占市场份额或被进一步瓜分。奔驰似乎早就预料到了这一天迟早会到来，所以在前段时间提出了新的发展战略，将逐步减少入门级豪华产品阵列，意味着奔驰A级有可能率先被停产。今天，咱们都吐槽20多万买奔驰只不过是买车标，如果等到30万都买不到“奔驰车标”的时候，大家是否怀念奔驰A级呢？（文/优视汽车 大卓）
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