标致408刚上又传新车？这帅气多了！
近日东风标致408开启了预售，作为首款更换新LOGO的车型，整车无论是外观内饰都作了较大的改动，但话虽如此，这款车我们还是看得出来，它虽然有了足够的长进，还不算是一个彻底换代，而它的正式上市时间，也还得等到8月份才正式公布，但有趣的事情发生了，就在这国产新408都还没发售之际，海外却亮相了另一台408！
就在昨天标致在海外发布了全新的408，从图片我们就能看
没错，如果我们看看这台车的尺寸，长宽高4687/1859/1478mm，轴距2787mm。除了车长比凡尔赛的4805mm差别比较明显之外，其他尺寸参数都和凡尔赛差距不大，尤其是轴距几乎一致，也基本可以表明，这台跨界版的408大概率会是凡尔赛C5-X的姊妹车型了。
除了侧面造型之外，这台海外版408的轮毂造型也非常值得单独一说，它采用了完全不同于常规的不对称设计，造型错综复杂但又巧妙地将配重平衡。这样类似的设计，就连改装界都用得少之又少，和传说中的VW轮毂和鬼斧轮毂有点异曲同工之妙，相信这套轮毂如果能这么引入的话，会有不少法系车主会特意收一套吧。
尾部造型方面，这台海外版的408造型颇为夸张，下包围部分直接采用了大面积的黑色运动套件包裹，看起来肥肥的，运动气息非常浓厚。另外尾灯也是标致的全新样式，点亮效果也是延续了过去“爪痕”的概念，非常好看。
内饰方面标致从不让少年们失望，直到今时今日它都可以算是引领潮流的，视觉冲击比起任何一个
动力方面，现在常用的那套1.6THP涡轮增压发动机+爱信8AT的组合相信毫无悬念，唯一的悬念在于在海外的宣传视频当中有插混的选项，至于国内会不会引入就得继续观望了。另一方面，那就是和凡尔赛C5-X将如何做到差异化，毕竟国内雪铁龙和标致的4S店基本都汇总了，如果同质化非常严重的话毫无疑问是没有任何好处的，那么这台标致408跨界版本会不会在被吐槽得最多的避震悬挂上做功夫呢？我觉得值得期待。
根据国内曝光的信息，东风标致也将国产这款产品（代号P54C），而标致方面也计划这台车于2023年年初在全球范围内上市，未来新车还将中国成都工厂生产， 所以海外版标致408将如何命名，还需要等待官方公布更多信息，但相信就叫408X的可能性，应该极高吧。
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