如果一个汽车品牌卖了4年之久，依旧只有一款车型，那么这个汽车品牌不是凉了，就是这款车卖爆了，很明显理想汽车就属于后者。不过即便这款产品卖的再好，未来的提升空间势必也会有限了，于是，理想汽车终于带来了它的第二款车型——理想L9，依旧是一款增程式SUV。相比理想ONE，理想L9的空间更大、级别更高，售价也要更贵，不过产品属性仍偏向家用。那么问题来了，相比同价位其它的一些选择，选择理想L9需要注意一些什么呢？会不会出现其它品牌那样的选择焦虑呢？

最便宜的大型SUV，影音娱乐、驾驶辅助是优势

理想品牌从一开始就在营造一个“超级奶爸”的形象，首款车型理想ONE虽然没有强悍的越野性能、也没有高端、豪华的气场，但是在智能化、居家用车方面都做得非常好，而这些产品上的特点，也在定位更高的理想L9上得到了加强。

理想L9定位大型SUV，但由于设计十分简洁、干练，因此不会有太强的压迫感，比较符合家用车的定位。不过从贯穿式日行灯、隐藏式门把手、电吸门、车顶的激光雷达中，还是能够找到属于新势力的一些科技元素。

理想L9全车长宽高尺寸分别为5218/1998/1800mm，轴距3105mm，和奔驰GLS、宝马X7属于同一级别车型，因此不需要担心空间、乘坐问题。此外，作为一台“奶爸”用车，理想L9的座椅规格有着很高的水平，例如理想L9的六个座椅均采用了Nappa皮包裹，航空头枕填充物柔软，并且六个座椅均配备了电动调节、座椅加热，前两排座椅还拥有座椅通风和10点位的座椅按摩，这些甚至要比奔驰GLS、宝马X7做的还要好。

作为一款造车新势力SUV，理想L9在智能化方面同样有着较高的水平，例如理想L9在车内总共设置了5块屏幕，包括副驾驶娱乐屏幕以及车顶上的娱乐屏，它们均具有3K高清分辨率，乘客或者小朋友能通过相关应用，在车上进行影音娱乐、连接Switch游戏机等。值得一提的是，理想L9全车拥有21个扬声器，功放的最大功率高达2160W，能够组合成7.3.4全景声音环绕，并且还可以与第二排座椅联动，带来4D观影体验。毫无疑问，无论是智能、影音，还是车载娱乐，理想L9在大型SUV中都有着领先水平。

在智能驾驶方面，理想L9搭载的AD Max硬件水平非常高，包括6颗800万像素摄像头、5颗200万像素摄像头、1个毫米波雷达、12个超声波雷达、1个激光雷达。此外还配备了2颗英伟达Orin-X芯片，总算力达到508TOPS，与小鹏G9相同。当然，智能驾驶是否好用，还要看理想汽车的全栈自研能力是否可靠、实用，在实际出行场景中，能否为用户带来安全和便利。但话说话来，如果只是和宝马X7等豪华品牌大型SUV相比，理想L9的优势还是比较明显的。

理想L9是一款增程式SUV，搭载了一台1.5T的增程器，最大热效率40.5%，四驱系统总功率为330kW，零百加速时间为5.3秒，WLTC纯电续航里程180km、WLTC综合续航里程为1100km。不过可以预见的是，即便理想L9动力强劲，零百加速比宝马X7、奔驰GLS还要快，但是这款车并非以性能为主打，配备的空气悬架也主要是为了让车辆更舒适，更稳，所以要论驾驶乐趣，体验驾控能力，还是宝马X7、奔驰GLS更专业一些。

全系仅一款配置，加2万元选装即可到顶？

和理想ONE一样，理想L9全系也只有一款车型，售价45.98万元，并且理想并没有像一些品牌那样，采用低价+昂贵选装的方式，进一步赚取利润。不过即便是理想L9的“素车”，它的配置水平也有着旗舰级的水平，主要配置可见下表：

可以看到，理想L9在安全配置、科技配置、舒适性配置等方面有着非常高的水平，尤其是像空气悬架、电吸门、车载冰箱等，在一些高端车型上几乎都要选装，或者是顶配车型上才会配备。但是在理想L9这里没有作为区分，显得比较厚道。因此对于用户来说，在购车这件事上理想L9做到了平等对待。

当然，理想L9也提供了选装配置，但一共也只有4项，并且选装21寸铝合金轮毂的样式，以及车内双色配色这两项选装还是免费的，也就是说，理想L9选装需要付费的项目只有3款特殊车漆需要加10000元，以及选装电动踏板需要10000元，更重要的是，在7月15日前预定理想L9，还送5000元的选配基金，也就是说，现在只用多花15000元，就能买到“顶配版”的理想L9，这如果放到豪华品牌那里，是很难想象的。

总结：

理想L9作为国内为数不多的大型SUV，无论价格、产品定位、受众人群都找的十分精准，并且在智能化、科技等方面展现出了新势力应有的水平，所以即便卖到快50万元，应该还是能够获得一些奶爸认可的。而在购车环节，理想L9也做得比较聪明，仅推出了1款车型，即便是选装范围也十分有限。虽然这种做法不能满足每一位用户的需求，但是对于一些嫌蛮烦的奶爸来说，理想L9无疑减少了他们“烧脑”的选配置过程，也解决了选择焦虑，至于是否有必要再多花2万选装，就看大家自身需求了。