宝马M3 Touring官图来袭，3.0T L6动力拜访国内还能保留多少？
它，是世界上最快的旅行车；它，拥有3.0T L6的超强动力...
Ta是谁？
早期，在纽伯格林北环赛道上，梅赛德斯-AMG E 63 S以7分45秒的优异成绩获得了全球最速旅行车之名，然而这样的成绩对于下面这位选手而言，简直不要太简单~
在6月中旬期间，宝马M3 Touring以7分35秒的成绩直接碾压AMG E 63 S，相差10秒的数据，不仅证明了宝马家族的运动特性，同时也向世人证明了M系列的强大之处...
对于旅行车而言，德系品牌的执念可以说是根深蒂固，一心想在国内种下瓦罐车的种子，但以现状来看，想要改变中国消费者的观念，恐怕还需要很长的一段时间。最为明显的例子则可以用大众汽车来举例，无论是此前国内上市的CC猎装版，还是前些日子发布的ID.7 Tourer，都是很好的证明。
说回宝马M3 Touring，新车代号为G81，搭载了家族最新的iDrive 8车机系统和经过特殊调校的底盘/悬架/发动机等，以便保证车辆的科技属性和操控体验，都有着不同于竞品的表现。据了解，新车将会在6月23日开幕的古德伍德速度节上进行全球首发。
外观上，大尺寸双肾格栅搭配前发动机盖上隆起的多条筋线，整体在视觉层面肌肉感十足。而在前脸下方，前包围上的风道设计，疑似是参考了M4雷霆版的布局设计，使其整体样式运动感极佳。值得注意的一点是，新车还采用了全新的宝马LOGO，该样式在M4 CSL和M4 GT4车型上同样搭载，使其进一步强调了新车的全新身份。
内饰部分，新车采用了12.3英寸+14.9英寸的曲面双联屏，搭配朴素的三辐式多功能方向盘，整体是起到了视觉反差的作用。不过针对于黑红配色外加碳纤维饰板以及一体式桶椅，似乎无时无刻的再向你倾诉它的特殊身份。而在中央区域，新车保留了宝马家族经典的鸡腿电子换挡机构，相比于拨片式造型，这样的设计也算是让“马粉”们怦然心动。
动力上，新车将搭载3.0T双涡轮增压L6发动机，最大功率510马力，峰值扭矩650牛·米。传动匹配8速手自一体变速箱，并搭配M xDrive四轮驱动系统。
根据官方公布的价格来看，9.78万欧元/折合人民币68.91万元，如后续引入国内的话，想必价格还要高上许多，而且由于国内严苛的排放限制，这台目前史上最快的旅行车能不能原封不动的拜访中国也是一个不解的难题。
据了解，该车将会在今年9月接受订单，并率先会在德国/英国市场进行交付，欧洲/亚洲/澳大利亚等其他市场将紧随其后。实话实说，很多进口的大排车型，在进口国内时都会受到阉割处置，所以宝马M3 Touring的这套3.0T L6能够保留多少咱不得而知，反正距离国内上市还有很长的一段时间，再多的设想也是徒劳...所以最后还是想问“马粉”们，对它感兴趣吗？