全新雪铁龙天逸C5海外版实拍,1.8T引擎外观内饰全升级,7月入华
知嘹汽车/Jasper
这几年雪铁龙在国内的销量有点惨点，不过随着凡尔赛的发布上市情况似乎被拉回来了一些，而在海外我们也抢先看到了全新的天逸C5，也就是雪铁龙C5 AirCorss版本，国内也有消息爆出，新车将于7月正式上市国内市场。
虽然这次全新的天逸C5为中期改款车型，但是在外观部分和动力上也都迎来了巨大的变化。新车在外观上采用了全新的设计语言，并不像其它常见车型一样将中网的位置选择在车标部分，反而是移到了下方，而且在尺寸上也比较小巧。灯组采用了一体式的布局，不过日行灯在其中却采用了分体式结构。车头底部有大尺寸的进气口并且采用了类似括号的设计手法，在最底部加入了镀铬前包围的设计，整体的时尚感很不错。
来到车身侧面可以看出，新车的尺寸并不大，依旧定位紧凑型SUV，整体的设计语言很圆润平滑，但在车身姿态上呈现了前低后高的战斗感。此外，在车身侧面搭载了熏黑的塑料轮眉和侧裙，悬挂的行程也比较长，加上顶部的行李架，整体呈现出一丝越野气息。
在车尾部的设计上，新车呈现出一种方方正正的感觉，大尺寸的后包围采用了与轮眉侧裙相同的材质，双边排气增加了不少进取感。
新车在海外的整体尺寸为4500/1969/1659mm，整体在外观上给我的感觉很时尚，但是又有些四不像，虽然紧凑型SUV也有趋向于越野感的设计，但是又要越野的粗旷又要城市SUV的优雅运动，最终给人的感觉可能只有尴尬多一些。
内饰部分，新车给人的感觉还比较不错，不规则的方向盘造型更趋近于赛车化构造，全液晶仪表盘和中控屏幕的尺寸都比较不错，中控屏幕采用了悬浮式的设计，但在造型上有点尴尬，整体的屏幕尺寸不足却又要与下方的空调出风口保持宽度一致，所以只得做了这样一个梯形设计。不过下方的实体按键得以保留，飞机档把换成了扣动式设计，前方有无线充电模块，整体的表现中规中矩。
在动力方面，新车采用了全新的插电式混合动力，1.6T发动机最大输出功率可以达到115马力，而电动机的输出功率为110马力，整车的综合输出功率为225马力，最大输出扭矩360牛米，百公里加速成绩为9秒左右。新车的纯电续航里程为55km，馈电油耗大概保持在每百公里6L左右，在混动紧凑型SUV中表现加不错。
此外，据悉新车配备了魔毯悬挂系统，然而这一套魔毯悬挂与DS顶配车型上所搭载的带雷达以及摄像头等功能更加强大的悬挂有所不同，只是能过滤更多的地面颠簸而并不能提供真实有效的预判减震等功能。
目前在欧洲市场新车售价为42350欧元，约为28万人民币左右，而目前的最新款天逸C5的售价最高也不过21万人民币，而当新款的C5 AirCross进入国内后将直面比亚迪宋DM-i等自主品牌的有力车型。在中国市场法国车的最大卖点也不过就是外形设计，而新车的设计感又那么尴尬，在车辆竞争硬实力上也不出众，不过具体的表现和车型定价还要等到7月正式上市再做分晓。
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