一预售就“火遍全国”，长4米8破百3.8s，配11气囊，订单超15万台

很多人说新能源车市场是自主汽车品牌“弯道超车”的赛道，这种说法对吗？还真别说，现阶段很多合资车企在国内布局的纯电动车销量都不高，哪怕是BBA旗下的纯电动车，愿意选择的消费者也不是很多。反观自主品牌，它们在电动车市场中的表现，似乎还不错。比如，吉利汽车打造的极氪001，虽说该车是一款起步价接近30万的中大型轿车，但该车的月销量稳定破千台左右压力不大，在纯电中大型轿车市场常常是销量前三。比亚迪所打造的王朝系列中，同样有不少车型得到用户认可，汉EV、唐EV都是好例子。如今，比亚迪还以纯电驱动为核心，打造了全新的海洋网系列车型，已经量产上市的海豚便属于比亚迪的海洋网车系。一预售就“火遍全国”，长4米8破百3.8s，配11气囊，订单超15万台。

海豚是基于比亚迪e平台3.0打造的车型，起步价10万出头，市场销量比较稳定，能取到月销过万辆的好成绩，也算纯电新能源车市场中的新贵。而如今，比亚迪的海洋车系还将迎来一位新成员，那就是比亚迪海豹。单纯从制造平台来看，海豹和海豚都诞生于比亚迪e平台3.0，但是这两款车型其实有本质的区别。比如车型定位，海豹是中型轿车，目前给出的预售价为21.28万起，比很多合资车定价高。而该车预售当日累计订单便突破2万台，5月底累计订单超过15万台，可谓一预售就“火遍全国”。若是照这样的趋势来看，未来比亚迪海豹上市后，显然会成为比亚迪旗下的销量主力，甚至会成为20-30万价位的电动车霸主。这就让很多人好奇了，在纯电中型车市场中，既有特斯拉Model 3，又有小鹏P7，它们产品力都不差，海豹凭什么能取得“开门红”？

海豹的外观融入了全新海洋美学理念，前脸搭载封闭式格栅，并且自带较多的线条，每根线条的走势都很干脆，看起来简约但不简单。大灯是并不规则的造型，样式比较犀利且有辨识度，车头中间则是银色的车标。同时该车标配AGS主动进气格栅，这对于降低车身风阻系数有一定的帮助。而且，在低温环境下用车AGS主动进气格栅帮助是比较大的，它相当于给前舱穿了一件“保暖衣”，降低热量的损耗，从而提升热效率、余热利用效率。

从侧面看海豹，可以发现海豹的车头并没有特别长，车长主要由座舱区域来构成，这对于乘坐空间的提升有一定的帮助。车身采用溜背设计，加上动感的腰线、车身的黑色装饰板，让车身看起来并不死板。车尾有略微翘起的小鸭尾，向下能看到贯穿式的灯组，两侧灯源呈点阵结构，有一定的科技感。

海豹的车内同样奉行海洋美学理念，它的整个座舱呈环保效果，而且中控台与空调出风口都融入了海浪设计理念，形成出递进的层次感，看起来有质感且不单调。中控台上有两块屏幕，分别是全液晶仪表盘和15.6英寸的自适应旋转悬浮Pad，彰显出该车的科技感。挡把区域设计也足够精致，挡把还融入了水晶元素。车内还提供了12个喇叭的丹拿音响系统，能带来环绕式的听歌效果。

海豹不仅仅好看，它的硬实力也足够用心。比如安全部分，海豹提供了11个安全气囊、智能驾驶辅助气囊等常见的安全配置。与此同时，海豹还融入了比亚迪最新的CTB技术，这项技术和e平台3.0加持，为海豹构建出了更高的安全性。CTB技术让海豹的电池和车身形成一体，电池的上盖组成了车身的地板，形成类蜂窝铝板的“三明治”坚固结构，在发生碰撞的时候电池本身的受力会更均匀，从而提升了电池包的结构强度。在实际测试中，重达50吨的卡车碾压电池包之后，电池包依旧很安全，甚至还能继续使用。这充分证明了比亚迪海豹的安全性，它显然是电池安全方面的“尖子生”。

动力方面，海豹的最大功率达到390kW，提供了四驱系统，零百加速3.8秒，最大续航则达到700km。这样的动力与续航表现在同价位的车型中是占据优势的，像特斯拉Model 3的最大续航也才675km，小鹏P7的性能版零百加速4.3秒。而海豹能获得这样的性能表现，其实也和海豹所采用的CTB技术有较大的关系。CTB技术把电池和车身融合，让车内的可利用空间更大，这自然能塞下更大的电池，从而提升续航。

此外，CTB技术和e平台3.0都提升了海豹的操控性能，前者通过底盘车身一体的设计，来提升车辆的扭转刚度，让海豹的车身扭转刚度达到40500N·m/°，轻松媲美百万级别豪车。所以在过弯转向的时候，海豹的车身更不容易形变，对于车身侧倾的控制也要更好。大家常说的高速劈弯，对于海豹来说就不是难事，CTB技术增加了它在极限情况下的操控性能，拔高了车辆的上限。而e平台3.0则拔高了海豹的下限，这个平台为海豹带来了前后50:50的黄金轴荷配比，也让车身的行驶姿态更为“低趴”。大家都知道宝马操控性好，就是因为宝马的车型前后配重比往往是50：50或是接近50：50，而比亚迪e平台3.0或许能让海豹成为纯电动车中的宝马。

其实，海豹不仅在性能方面可以与小鹏P7一较高低，它还和小鹏P7一样拥有宽敞的空间，它们的车长都有4米8，轴距超过2米9，尺寸表现出色。而且CTB技术提升了车内的垂直乘坐空间利用率，让车内头部空间更宽裕，这一点小鹏P7是做不到的，能提升乘坐舒适度。而看到这里，相信大家也就知道海豹能得到认可的理由了，它拥有最新的CTB技术加持，在外观设计、操控性能、乘坐舒适度等多方面都下了功夫，20多万的定价对它来说并不算高，甚至展现出非常高的性价比，那么大卖也就很正常了。