F-150猛禽，用实力承载男人对车和玩具的一切执念丨新车

越野利器演绎性能与智能巅峰。

皮卡对国内而言，本就小众，在越野的征途，它如同一位独孤求败者，猛禽未逢敌手。福特F系列皮卡自1977年以来已累计生产4000万台，连续45年蝉联北美最畅销皮卡。

在沙漠竞速中，猛禽将传奇从公路延展至全地形高速穿越的Baja赛场上，福特F-150猛禽以原厂“Baja战车”征服世界。

其实猛禽全系共7个级别，从F-150至F-750，而最为人熟知的是当下的销冠F-150。

机械与玩具的执念

车和玩具，男人一辈子绕不开的话题。

还记得你第一次接过那份礼物——带遥控的电动大脚车，你时时刻刻带着它，楼道中、教室里，用稚嫩的小手掌控着遥控器，享受前进、后退、攀爬的乐趣，甚至睡觉都不舍松开。

30年后，你忽然发觉，市场上有这样一款经典车型，与当初的记忆如此相近。今天，你有机会坐进车里，想说久违了，老伙伴，让我们聆听彼此的风尘仆仆，感受这真实的一切。

暂别，从未拉远我们之间的距离。

历经三代进化，福特F-150猛禽重新回归，在设计、高性能越野与极智互联方面多达40项亮点升级。

福特中国总裁兼首席执行官陈安宁先生表示：“全新一代福特F-150猛禽是首款采用直销模式进行销售的福特进口车型，作为全球皮卡市场的领导品牌，我们深知高端皮卡客户与乘用车客户的需求不尽相同。福特中国为这款标志性车型特别设计了全新的客户体验之旅，力求让每一位车主都能够深入感受全新福特F-150猛禽以及美式越野文化的非凡魅力，领略福特‘先锋创新’的品牌精神。”

这一代F-150依然延续了皮卡硬派的形象，车身长5930mm，宽2199mm，高1992mm，轴距3694mm，黑色钢制前、后保险杠与前、后轮眉共同营造出了更具力量感的视觉效果。熏黑的中网、标志性“FORD”字母、前大灯与更宽的下护板让前部显得更加宽大。

它“肌肉硬汉”，也是一台具有强大算力的“四轮电脑”。12.4英寸仪表盘配合12英寸LCD彩色触摸显示屏，真正贴合当代汽车数字化发展，并没有因为是皮卡车型而使用传统指针仪表盘。

作为一台“大玩具”，F-150猛禽配备了拥有18个扬声器的专业级B&O音响系统，前排头枕里也隐藏了音响单元。

硬派属性

出色的动力与强悍的越野能力是猛禽永远绕不开的话题。在这一代F-150上搭载了福特3.5L EcoBoost V6双涡轮增压引擎，最大功率达到311kW，峰值扭矩达到684Nm。

双涡轮技术与10.5:1的压缩比配合新增的高功率冷却风扇，进一步提升冷却效率，在低转速区间的扭矩表现也更为出+色。

量身定制的五连杆后悬架系统，简直赋予了F-150如手足般的攀爬能力。五连杆螺旋弹簧结构具备更大的拉伸量，让车辆脱困更容易。定制款超长拖臂，进一步增加悬架行程。另外，24英寸螺旋弹簧与高性能皮卡后轴结合，同样是F-150独有技术。

即使取消了托森前差速器，F-150猛禽的全地形表现依然是领先同级。TMS地形管理系统，拥有7种驾驶模式，包括：标准模式、防滑模式、拖车/重载模式、运动模式、越野模式、攀岩模式，以及被誉为“F-150猛禽的最佳打开方式”的Baja模式。

不同模式下，车辆会对方向盘转向力度、分动箱、电控差速锁后驱动桥、车辆稳定控制系统、主动排气系统、主动减震系统、油门响应和变速箱换挡逻辑等自动设置。

FOX赛级减震器系统是支持F-150猛禽穿越极端路况的关键所在。先进的电控活塞阀减震技术，能应对极限路面的起伏，其阻尼系数更能根据减震器状态实时调整，有效减少热衰减，加速反馈地形变化，即使地处沙漠、丛林，它依然能带给你征服天地，穿越自然的畅快。

尾巴

尘封已久的那份礼物，是否还能找到？当我们欢迎久未谋面的伙伴时，期待的何止是一个人，还有心底熟悉的过往。

绝佳的空间、出色的性能以及深不可测的底盘，F-150猛禽不止是一辆车，它承载了勇敢与希望，仁爱与梦想，还有男人对机械和玩具的一切执念。