6月20日，2023款路虎揽胜正式上市，售价为142.8万元-249.8万元。新车共有五款车型可选，分别为盛世版、盛世七座加长版、创世加长版、典范加长版以及首发版。
捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构总裁李大龙(Richard Shore)表示：“全新一代路虎揽胜自4月在中国上市以来，收获了来自客户和媒体的热烈反响。不仅长轴距版本车型首次引入了七座加长版，我们还为顾客推出专属‘典范无忧服务’以打造尊享体验。如今，在全新一代路虎揽胜上市不久后，我们又迎来了2023年款路虎揽胜创世加长版和揽胜家族首款标准轴距的路虎揽胜盛世版。我们相信这些车型将为中国消费者带来更丰富、个性化的产品选择。”
作为目前在售的路虎揽胜车型中首款标准轴距版本，2023年款路虎揽胜盛世版搭载英杰力3.0升双增压发动机, 最大输出功率为360马力，峰值扭矩为550牛·米，0-100公里/小时加速时间仅需6.3秒。同时，路虎揽胜盛世版配备智能电子空气悬架系统，搭配五连杆后桥，能有效隔绝凹凸路面带来的冲击。新车型搭载的全轮转向系统，系统控制后轮最高可达7°的转向角度，标准轴距车型转弯直径10.95米, 不仅在城市泊车和转弯时更加灵活，并且大幅提升了高速变道和过弯时的稳定性。
作为全新推出的长轴距5座版本车型，2023年款路虎揽胜创世加长版在原有盛世加长版上实现配置、奢适度与智能化体验的进一步升级。新车型配备奢华半苯胺打孔真皮座椅，为乘客提供堪称头等舱的奢华乘坐感受，而后排娱乐系统则充分给予后排乘客便捷的智享体验。
2023年款路虎揽胜搭载了高度互联化的科技配置，成为全方位焕新升级的旗舰座驾。基于路虎最新的EVA 2.0电气化架构，全新一代路虎揽胜拥有超过50个电子控制单元支持软件在线升级技术（SOTA），可使其各项功能在整个生命周期内保持最佳状态。
车内科技同样引人瞩目，13.1英寸的触摸显示屏是家族史上最大中控屏，采用无边框曲面悬浮式设计，嵌于仪表台中央，使内饰结构更显轻盈灵动。13.7英寸全新高清液晶仪表盘与车内搭载的InControl OS 2.0信息娱乐系统相得益彰。至于全新后排娱乐系统，其由两个安装在前排座椅靠背上可调节角度的11.4英寸高清触控屏组成。
通过降噪、减震、避免注意力分散等技术，2023年款路虎揽胜能让车内驾乘人员神清气爽地抵达目的地。其搭载的第三代主动降噪系统可对车轮震动、胎噪及发动机运转噪音进行全面监测收集，并通过发出反向声波进而将噪声有效抵消。在四个主要座椅头枕上均配备有一对60毫米的降噪扬声器，为驾乘者带来如同佩戴头戴式降噪耳机般的静谧体验。
动力方面，2023年款路虎揽胜车型总计提供三种动力选项，其中，首发版车型搭载了全新的P530双涡轮增压V8发动机，最大输出功率530马力，峰值扭矩为750牛·米，在动态起步模式加持下，0-100公里/小时加速时间仅需4.7秒。路虎揽胜盛世七座加长版、路虎揽胜创世加长版与路虎揽胜典范加长版搭载具备48伏轻度混合动力技术的英杰力3.0升双增压发动机，最大输出功率400马力，峰值扭矩为550牛·米，0-100公里/小时加速时间仅需5.9秒。此外，作为入门款车型的路虎揽胜盛世版同样搭载了英杰力3.0升双增压发动机, 配合48伏轻度混合动力技术，最大输出功率为360马力，峰值扭矩为550牛·米，0-100公里/小时加速时间仅需6.3秒。
轱辘哥快评：
加快版本的更新速度有助于车型竞争力的保持与提升，同时也能及时给消费者带来更丰富的选择，从而推动车型销量增长。2023款路虎揽胜的登场，无疑进一步提升了路虎揽胜的吸引力，使其具备更强的市场竞争力。（文|江枫）