父亲节购车推荐，这三款MPV不能错过

转眼又到了一年一度的父亲节了，因此作为汽车小编，今天就为各位推荐多款适合父亲、奶爸开的车子。而作为最为兼顾实用性以及舒适性的MPV车型，就是我们今天要聊的对象了，而下面三款车型涵盖了多个价位，总有一款适合你。

现代库斯途

去年国内车市掀起了新一轮的MPV上新潮，而现代库斯途算是其中最具性价比的车型，其超高的性价比打得其他合资MPV措手不及，甚至给自主品牌也带来了不小的压力。

具体来说，库斯途较大的车身尺寸营造出的气场给人一种极强的压迫感，整体的设计依然有着韩系车的特色，车头硕大的熏黑进气格栅连接着大灯，看起很霸气。侧面两条修长的腰线，一条在车门底下，一条则是斜着往上延伸到C柱，加入了银色镀铬后，使整车看起来豪华感满满。

车辆尾部，新车采用了贯穿式加多点式的尾灯组，看起来很有设计感。底部的磨砂材质后杠再配合银色护板，多种颜色的配合，使整个尾部看起来很有层次感。

内饰设计对于韩系车来说也算是个拿手好戏，整体偏简约风，中控屏稍微倾斜向主驾驶位一侧，减少了物理按键的好处就是可以拓展出更多的储物空间，中央扶手下超大的储物格，可以轻松放下各种随身携带的物品。

作为MPV车型，车辆后排也是个很重要的地方，超大的全景天窗配合着两张航空座椅，老父亲不管是开车还是坐在后排，都能有较为舒适的出行体验。与此同时，第二排座椅超大的头枕和腿托，就算在车内躺着睡觉也能睡得很舒服。

动力方面，新车提供1.5T与2.0T两款发动机，最大功率分别为125kW和173kW，最大扭矩为253N·m和353N·m，传统系统匹配8AT变速箱，库斯途的动力总成还是比较充沛的，满载出行也没什么压力。

本田奥德赛

奥德赛在家用MPV领域中，销量与口碑一直是毋庸置疑的，不管是在空间上还是舒适性上都做到了非常综合，同时本田一贯的质量控制也是一绝。

具体来看，本田奥德赛中庸的外观，在视觉感受上就是一款十分稳重的家用MPV，大小正合适的进气格栅配合着矩阵式头灯组，整体没有什么惊艳人的地方，但是就是耐看。侧面部分，可以看到车窗的占比非常大，坐在车里不管是前后排，都给你一种通透的感觉，毫不压抑。

新车的内饰保留了较多的物理按键，并归纳到了驾驶员左侧中控台上，在使用的时候能够快速操作，而右侧的中控台则是放置了换挡机构，给中央扶手让出了非常大的可用空间，整个前排看起来非常通透。

汽后排的座椅同样是支持多方向调节，在空间和舒适性上更是在这个级别的佼佼者，而最有意思的则是它第三排的座椅，整张座椅可以支持90度向后翻，翻过来就变成了两把钓鱼椅，老父亲开着这个车出去钓鱼别提有多惬意了。

动力方面，新款奥德赛全系采用本田i-MMD混动系统，系统最大功率为158kW，电动机的峰值扭矩为315N·m，该车在兼顾充沛动力的同时，在燃油经济性上的表现也较为突出，因此对于奶爸来说再合适不过了。

丰田赛那

丰田在老一辈人眼里一直是“靠谱”的代名词，所以给父亲买一辆赛那，他肯定夸你懂车，虽然价格会比较贵一点，但这就好比丰田普拉多一样，结实耐用还保值，这就是它的过人之处。

赛那在北美市场一直征战多年有着非常好的口碑，受到了不少北美消费者的喜爱，所以从它的外观上就可以看得出，为了迎合北美的市场，赛那的整体造型有点偏向美国车的风格，前脸虽说没什么太多的线条来突出设计，但是看起来很具有肌肉感。

车辆侧面也没有太复杂的腰线，整体看起来较为平庸，但是可以看得出第二排和第三排的玻璃非常宽大，可以有效增添车内的采光率。车尾也依然保持着比较圆润有肌肉感的设计，比较有特点的就是它的尾灯，一直延续到车身侧面，这样有个好处就是在行驶中，不管是在车尾还是在车侧，都能更容易的看到它的尾灯，提高安全性。

赛那的内饰布局也是跟奥德赛一样比较偏向实用性，采用全新悬浮式中控大屏的同时，也保留了大量的物理按键，虽然整个看着座舱没什么亮点，但车机系统结合物理按键来使用真的十分便捷。

赛那的后排得益于庞大的车身和轴距，在日常使用中轻松坐下七个人毫无压力，如果从静态体验来说，它比其他两台MPV并没有好出多少，但赛那胜在更为出色的行驶质感，不管是从隔音，减震，还是质量方面，都比其他两台车要突出。

动力方面，赛那同样采用了混动系统，配备的是2.5L自然吸气发动机，系统最大功率为183kW，电动机最大扭矩为270N·m。得益于大功率电机的加持，赛那在起步、中后段加速过程中都十分丝滑，同时在燃油经济性上也有高效的表现。

写在最后

以上三款MPV车型，覆盖了十多万到四十万的价格区间，它们不论是外观、内饰造型，又或是内核的动力总成、乘坐舒适性等，与同价位竞品相比都有不小的优势，所以这三台性价比突出的MPV车型，不论是买来当做奶爸车，又或是送给老父亲，都是不错的选择，大家觉得呢？