会成为市场又一香饽饽吗？解读领克01 EM-F！
市场决定行为，这是人类社会普遍存在的现象。在近些年的汽车市场，因为新能源的大趋势，国内很多新势力品牌凭借着纯电车实现了“弯道超车”，基本上大部分优秀的电动车产品，都集中在了中国市场，对于我们中国消费者来说，无疑是幸福的。
然而纯电车存在的问题依旧是显著的，首当其冲肯定是续航能力，尽管现在主流的电动车都已经是有着逼近500km甚至超越500km的续航水准，但电车续航能力受到温度的影响始终太大，在冬季还有一些靠北一点偏冷的地方，电车的续航能力没法保证，所以就导致了现在南北消费者对于电车的不同接受度；其次就是补能效率的问题，尽管快充技术的发展使得现如今电车的充电速度与好多年前不可同日而语，但依旧没法跟加油的速度相提并论，另外充电桩的建设和维护，总是不如人意，开纯电车进行长距离的出行，始终不太方便。
随着油价的不断飙升致使大家的燃油车用车成本也在不断上涨，电车又因不可短时间解决的问题而被很多人所唾弃，所以现阶段来说，混合动力是最佳的解决方案，各大汽车厂商正是看到了这样的现状，所以近两年比亚迪的DM-i混动、长城的DHT混动、长安的iDD混动、吉利的雷神混动纷纷“浮出水面”，而且都拿出了非常不错的表现，因此自然而然地，隶属于吉利的领克，也开始了自己的混动布局。
在6月6日，领克高调发布了基于吉利雷神动力搭载的专属智能电混Lynk E-Motive技术，并且一并发布了一台名为The Next Day的概念车，算是展示了自己这些年在混动领域的努力，然而仅仅只是过去一个礼拜左右的时间，领克就带来了第一台搭载Lynk E-Motive智能电混技术的量产车型—领克01 EM-F，这样的速度，领克可谓是早有预谋。
显而易见，领克01会是领克收获成功的功臣之一，所以领克也首先将新的混动系统用在它的身上。其实从外观上来看，领克01 EM-F与领克01的设计风格非常相像，基本上大部分领克01的设计细节都在这台新车上有所展现，家族式的元素都保留了下来，不过最为显著的改变在于领克01 EM-F采用了新的尾灯样式，能量晶体+贯穿式的造型，并且“LYNK&CO”的品牌标识还能发光，带来更加丰富的层次和科幻感，从一定程度上能够表明它的身份。
内饰也如此，基本上维持现款领克01的整体设计风格，看上去足够简约、高级，也依旧维持有领克一贯的高质量做工，而且黑白的配色看起来也会更加高档，在内饰氛围营造上，领克在自主品牌中一直都是做得很不错的。另外新车的车机也配备了高通骁龙的8155芯片，拥有更加流畅的运行速度，相应的软件功能也将同步升级，包括定制化的语音助手，所以在车机体验方面，领克01 EM-F算是拿出了诚意。
当然大家最为关注的依旧是领克01 EM-F的这套混动系统，站在雷神动力的巨人肩膀上，Lynk E-Motive智能电混技术同样展现出了它巨大的竞争力。新车搭载了一套由1.5T三缸发动机、DHT Pro变速箱和电池组构成的混动系统，其中1.5T发动机的型号为DHE15，是专门的混动发动机，它的最大功率为110kW，峰值扭矩为225N·m，热效率可以达到43.32%，数据上跟日系品牌和自主品牌的混动产品都是不落下风的。
除此之外这套系统还有一个特点是它匹配了一套3挡混动电驱变速器DHT Pro，它集成了2个电机，其中P1电机主要负责发电、另外1个为驱动电机、2个电机控制器和3挡速比的变速增扭机构。其中P1发电机与发动机相连，能够兼顾启停、发电等功能，最大功率为60kW，峰值扭矩为180N·m。官方表示领克01 EM-F的零百加速为7.8s。
这样看似领克01 EM-F并没有过大的亮点，但这仅仅只是基础，在之前领克发布Lynk E-Motive智能电混技术时，就曾表示过一些重点：首次实现业内混动系统FOTA升级、性能必须可见的区别于其他产品、去焦虑、全场景自定义，这些都是在其它一些车型特别是纯电车上很常见的特点，但如今出现在混动产品上，算是一个跟得上潮流的混动系统。
从目前公布出来的信息来看，领克01 EM-F还是展示出了它的竞争力，一方面，它保有着普通燃油版领克01的优势点，譬如像是出挑的设计、充足的空间、质感上佳的内饰、高水平的底盘调校，另一方面，Lynk E-Motive智能电混技术的加入，让其有着媲美2.0T高功发动机的动力性能外，低速轻快度、动力响应性、燃油经济性都有了一定的提升，可以说，在动力体验提升的前提下，降低用车成本和避免续航焦虑都通过混动的形式解决了，这对于绝大部分消费者来说，吸引力是巨大的。
写在最后
市场总是瞬息万变的，以前是大排量发动机称王的年代，接着小排量增压发动机成为主流，国家政策的支持以及车企的大投入，纯电成为了新兴事物，但疫情当下，燃油价格不断飙升，人们出行的渴望不断激增，车企反而对于各种混动模式开始下大功夫，以满足当下消费者切实的用车需求。
比亚迪DM-i在前已经是尝过甜头，市场有了良好的反馈，大家都想复制比亚迪的成功，但很多事情都讲求时机，其它品牌想要分一杯羹，不会是一件易事，领克品牌这几年积攒下来的好口碑，不知道会不会在它的新混动产品上有所展现呢？让我们拭目以待吧！
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