一辆拥有合法拖动资质的SUV见过吗？蔚来ES7了解一下
2022年6月15日晚，蔚来带来了旗下的全新车型蔚来ES7，从命名就能看出来新车定位低于ES8，高于ES6。ES7将对标宝马X5，售价为46.8万-54.8万，从这个售价来看，能发现个很奇怪的问题，就是蔚来的产品价格重叠率过高。
我们简单列举一下蔚来的产品线。目前蔚来旗下SUV车型共有ES6、EC6、ES8以及刚刚发布的ES7，其中，ES6售价区间为36.8万-53.6万，EC6售价区间为37.8万-53.6万，ES7售价区间为46.8万-54.8万，ES8售价区间为47.8万-63.4万。可以看到在40万-55万价位中，4款车均覆盖率很高，这就会产生一个问题，同门竞争，尴尬的价格定位会使得几款车在互相吸取对方的流量。
那么ES7的产品力到底如何呢？蔚来ES7为中大型5座SUV，也是蔚来最新NT2.0平台下的首款车型。长宽高分别为4912mm*1987mm*1720mm，轴距达到了2960mm。新车外观并未与ES6和ES8相似，反而采用了与ET5和ET7相同的家族式X-Bar设计语言，整个前脸为封闭式设计，前大灯外轮廓更加圆润。此外，车顶上的三个凸起分别搭载着实现辅助驾驶能力的激光雷达和高清摄像头，这样的造型也逐渐成为NT平台的标志。
尾部则依旧采用了与ET7风格相同的设计语言，贯穿式尾灯有很好的辨识度，与ES8、ES6造型区别非常大，基本一眼就能分辨出来。车尾顶部为后视高清摄像头以及5G模块，配合激光雷达、毫米波雷达将能实现NAD辅助驾驶功能，NIO Aquila超感系统和超算平台Adam在ES7上也未并缺席。
动力方面，新车搭载了前永磁同步电机、后感应异步电机动力系统，前电机最大功率180kW，后电机最大功率300kW，百公里加速仅需3.9秒。续航方面，75kWh电池续航为485km，100kWh电池续航为620km，而最夸张的150kWh电池，续航能达到930km，不过目前还没有150kWh半固态电池供选择。
内饰方面，可以看到在车内少了很多实体按键，并采用了大面积皮质材料配合再生藤木纹饰板，整车营造了豪华的氛围，蔚来也给它起了个很好的名字“第二起居室”。前后排座椅均配备有气垫式座椅按摩、8向电动调节等功能，甚至后排中央的小座位也支持2向电动调节，这个在同级是非常少有的。前排标配“女王副驾”，可以一键进入“躺平模式”。
本次发布会中，可以看到蔚来ES7是一辆拥有拖拽资质的SUV，可以牵引不超过2000kg的挂车行驶。对很多人来说，不用买房，不用租房，只需一辆车，一个拖挂便能拥有属于自己的移动的家。而行业人士都知道，在之前，上汽大通MAXUS便推出了旗下整备质量1655kg的探索家X30拖挂式越野房车，如果未来，你想来一场说聚就聚的露营生活，或是说走就走的旅行，那蔚来ES7和上汽大通MAXUS绝对是最佳搭档，组成真正意义上的“移动的家”，再搭配蔚来近期推出的外放电设备，业界CP之称非他们莫属了。
【上汽大通D90 pro X 探索家X30】
发布会还宣布，在2022年8月，蔚来将开始交付第一批ES7给到用户。刚发布立马就能交付，或许能有两种解答，第一，蔚来已经预期到ES7销量不会太高，因此现在的产能完全够用；第二，蔚来对自己的产能非常有信心，就算这款车卖爆了也能准时交付给客户。目前ES7是否能在本就销量占比不高的中高端SUV市场中分走一块蛋糕，还需要看后续表现。