1.恒大造车盈利难,新能源汽车预亏17亿
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3月5日晚间,恒大健康发布公告称,“预期本集团将于截至2018年12月31日止年度(2018年度)录得净亏损介乎约人民币14亿元左右,而截至2017年12月31日止年度则录得本公司净利润约人民币3亿元(2017年度)。”对于预期2018年度录得净亏损的主要原因,恒大健康在公告中解释称,集团的健康管理部分业绩保持稳定,预计在2018年度录得与2017年度相若净利润;本集团的新能源汽车部分预计在2018年度录得约人民币17亿元净亏损。
点评:想要分得一杯羹,新入局者难于登天。
2.2020年重点城市公交车全部更换为新能源汽车
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近期,交通部发布正式通知,到2020年底,我国重点区域直辖市、省会城市、计划单列市建成区的公交车将全部更换为新能源汽车。按照上述目标,未来公交车将实现全面电动化,同时会有大批传统燃油公交车被淘汰,预计新增新能源公交车的市场容量或超百万辆。这对于新能源客车行业来说,无疑是极大的利好。如果按照交通部制定的时间表进行推进,新能源客车市场将释放出大量的需求。
点评:时间紧,任务急,完成目标不简单。
3.英国计划建立车载电池工厂提振汽车业行业
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英国计划建立一家业内领先的汽车电池工厂,旨在推动英国电动车的发展,英国脱欧与对柴油车型的“负面曝光度过多”伤到了英国的购车需求及汽车业内的就业情况。该工厂将有助于提振英国的汽车业,英国脱欧导致许多公司都在重新考虑其投资计划,中国经济放缓也对需求造成压力,而英国自身因致力于降低环境污染,尽力减少柴油车型的销售额。
点评:如今的英国成为了被抛弃的市场。
4. Piëch Mark Zero电动车型亮相,充电五分钟后可恢复80%的电量
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Toni Piëch发布首款电动车型Piëch Mark Zero,该款车型结合了传统的跑车设计与创新型动力系统。该款车型的蓄电池组则实现了技术飞跃——充电5分钟,电量恢复近80%,目前尚不清楚该款技术的明细,但在充电时不会出现电池过热等常见问题。该公司的电池合作方和充电合作方分别为Desten Group和Qingdao TGOOD Electric Co.。Toni Piëch公司尚未发布Piëch Mark Zero的售价,但该款车型的产量较小,而技术含量很高,预计其售价高昂。
点评:有待论证的黑科技。
5. 特斯拉上海工厂2019年底投产
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全国人大代表陈鸣波在“两会”表示,特斯拉在上海的项目开工以来进展顺利,预计今年5月完成总装车间建设,年底部分生产线就可以正式投产。特斯拉的上海工厂预计到到2020年3月将完成动力系统车间及其它重要功能区域的建设,一期项目完工后将年产15万辆电动车整车。
点评:自主品牌请抗住。
6. 自主品牌扎堆“冲高端”,长安将推全新中高端品牌
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日前,长安汽车官方表示将推出全新的“AB”中高端品牌,而欧尚则会与长安铃木结合,成为其第二乘用车品牌。据悉,全新的“AB”品牌由长安汽车与合作伙伴联手打造,未来将与WEY、星途等品牌形成竞争,或主攻新能源方向。此外,欧尚汽车将会与长安铃木整合,但具体形式还不得而知。
点评:自主品牌即将上演自相残杀。
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