实拍飞度無限MUGEN版：9万6千8，本田信仰带回家
我一直认为，能真正让国内的本田粉高潮的一定不是NSX、Type-R或者S2000，毕竟这些车不仅贵而且还稀有，并不适合国内的本田粉。而能让他们高潮的只有真正的“烂仔本田”！比如，手动挡的思域FK7、手动挡的型格，或者今天我们实拍的这台——飞度GR9無限MUGEN版。
本田粉心目中是一种信仰
我们直入主题，飞度無限MUGEN版相比于普通版到底改了些什么？我给它归纳为“三个专属”：一是专属车漆，这里的“专属”倒不是说普通版没有，意思是飞度無限MUGEN版仅提供格陵兰白、瑞丽红、塔夫绸白以及天际蓝这四种车漆配色，其中格陵兰白和瑞丽红还可以选择双色车身。
我们实拍的车型就是格陵兰白，车漆发色跟塔夫绸白那种纯白有所区别，格陵兰白在灯光照射下微微有一点泛银，具有极强的金属质感。不过，格陵兰白车漆需要另付2000元进行选装，如果选择双色车身的话，还得另付3000元。
二是专属套件，这是飞度無限MUGEN版最核心的变化，包含無限MUGEN运动前包围、侧裙以及后包围，前脸换装了一套無限MUGEN中网，尾部还能看到無限MUGEN大尾翼，配合这套無限MUGEN运动套件的还有15英寸熏黑轮圈。实际上，大多数日系两厢车原厂都长得跟面包车一样，但只要运动套件一上身，战斗格立马拉满，这也是很多车迷喜欢JDM改装的原因。
三是专属铭牌，处处彰显無限MUGEN身份。前中网、尾门都能看到专属的無限MUGEN徽章，那质感绝对不是十几二十块的某宝货能比的。更有情怀的是，内饰中控台还有专属的标牌，上面写了该车所属序号。
根据官方解释，飞度無限MUGEN版专属序列标牌序号区间为NO.0001-NO.9999（跳过一部分含"4"的序号），一车一号，序号无重复。也就是说，前9000多台更有纪念价值，喜欢飞度無限MUGEN版要尽快下订了，手慢可就没有专属标牌了。
無限MUGEN运动套件上身之后，飞度GR9的气质瞬间就变得战斗了不少，主要是整个外观显得饱满了很多，虽然车身结构依旧有点面包车的感觉，但玩这种日系两厢小车，要的就是这种JDM感觉。
如果你觉得内饰还差点意思，建议更换無限MUGEN点火开关，并换上無限MUGEN脚垫、铝合金油门刹车踏板。当然，运动避震套装、高性能刹车皮也是提升飞度操控的必备补品。而轮胎方面，可以沿用这款熏黑轮圈，换用抓地力更强的195/55 R15轮胎。总之，这辆飞度MUGEN版就像一把钥匙，让你打开了一扇通往無限MUGEN世界的大门。
其他人心目中的“智商税”？
很多人应该跟我此前的想法一样，认为飞度無限MUGEN版虽说不是全系顶配车型，但至少在配置上要够得上高配的标准吧？而真正对比配置你会发现，其实飞度無限MUGEN版的配置，几乎跟指导价8.68万元的CVT潮享版一模一样，两者的区别正好就是运动套件以及15英寸铝合金轮圈。
换句话说，为了無限MUGEN版，你需要多花1万元，却同样只能享受到没有倒车雷达、没有中控屏、2个扬声器、卤素大灯的低配待遇。而且那些前唇、侧裙、后扩散器、大尾翼，某宝已经开始铺货了，哪里用得着多花1万，这难道不是“智商税”？
对了，还有动力，国六b排放标准下的L15BU 1.5L发动机，似乎让那帅气的大尾翼成了摆设，甚至还有可能被红绿灯并排的绿牌买菜车嘲笑。最大功率131马力，最大扭矩155牛·米，从GK5到GR9，这依旧是市售量产车最强的1.5L自然吸气发动机。
只可惜，时代变了，当本田已经在一部A0级小车上放弃搭载手动变速箱，就已经不是当年的“烂仔本田”了。很多本田粉可能并不在意这辆飞度配置有多低，也并不要求它能跑多快，但却依旧希望本田能守住“手动党”最后那点乐趣。这，可能是我对飞度無限MUGEN版唯一不满却很难再实现的执念。
鹏友说：
9.68万元，对于打着“無限MUGEN”标签的车型来说真的不算贵，原版的無限MUGEN套件本身就价格不菲。况且，你用普通版改装那算改装车，而直接买無限MUGEN版，以后就是保值神器！