还是1.6T+6AT！全新一代标致408正式亮相，8年磨一剑就这？

不得不说，法系车为了挽救中国市场的颓势，可谓是使出浑身解数了，东风雪铁龙在去年推出了诚意十足的凡尔赛C5X，虽然这台在上市之初有一些争议，不过从市场销量来看，它确实起到了积极作用。

而在东风标致这边，它时隔8年正式推出了全新一代408，有一说一，全新的设计语言+全新的车标，看上去确实挺有新鲜感的，不过有些网友认为这台车换代换了个寂寞，这个啥情况呢？我们现在就来说说看！

首先在外观部分，不得不承认，法国人在设计这块还是有两把刷子的，低矮扁平化的车头，搭配全新盾形中网，给人强烈的冲击感，而中网结构为星辉式点阵结构，中间镶嵌了一块全新的盾形狮标，看起来非常抢眼。

此外，獠牙LED日间行车灯+狮眼LED大灯也延续了海外版标致308的设计风格，看起来真的有“狮爪”的味道，搭配全新狮子logo，让整个车头极具冲击力。车尾部分，新车也采用了时下流行的贯穿式尾灯，内部灯腔结构也是呼应了“狮爪”的感觉，还是相当的设计感了。

但新车的侧面设计，个人觉得就有点割裂了，它没有采用海外版308干练的线条，反倒是延续了旧款车型上那种圆润饱满的感觉，略为简洁的车身腰线，层次感也有点逊色。而新车的长宽高尺寸：4750mm/1820mm/1488mm，以及2730mm轴距，也和现款车型大差不差，这不禁让人对这台车产生“新瓶装旧酒”的疑问。

来到内饰部分，好消息是新车用上了全新的“i-cockpit”液晶仪表与悬浮中控屏的设计，在异型方向盘的搭配下，真的有“开飞机”的感觉。不过坏消息是海外版308上的电子档把也并没有加入进来，反倒是整体布局与老款的相似，这个还是有点可惜的。

此外，新车与旧款车型一样，依旧1.6T涡轮增压发动机+爱信6速手自一体变速箱的动力组合，预计最大功率125kW（170PS），峰值扭矩250N·m，当然咯，也不排除新车为了应对日益严格的排放法规，而在动力上做出调整。

总的来说，全新一代标致408在产品力角度上而言，确实给了诚意，但诚意还不够大，尤其是它的合资对手新款大众速腾/宝来、刚刚换代的思域等车型，它们在紧凑级轿车市场已笼络了很大一部分消费者，而法系车想要打破这个局面，其面临的压力还是相当大的，在考虑到法系车在中国市场面临的颓势，法系车还是需要拿出一款更具有革命性产品力的新车，你们认为呢？