今年的日内瓦车展，什么风向？

先瞧瞧本场最贵，布加迪La Voiture Noire，1.2亿RMB

奥迪带来的是Q4 e-tron概念车。Q4 e-tron的续航里程预计超过450公里，作为纯电动系列里的全新车型，造型延续了e-tron的设计风格，很明显，这台车将会和奔驰的EQC、宝马X3纯电动版形成竞争关系，上市时间暂定为明年。

北极星（Polestar）曾经是沃尔沃的高性能品牌，如今成为了一个独立电动车品牌，这届车展上它的第二款量产车型Polestar 2正式亮相，这是一款要和特斯拉model 3竞争的车型，车展开始前，北极星中国区总裁吴震皓通过社交媒体透露，Polestar 2国内的价格最低30万，最高55万。这款车续航达到500公里，富有概念感的车型和简约的model 3谁更能吸引消费者，就留给市场来验证吧！

当然也不是所有展台都有纯电动，比如，宝马展台放了一堆插电混合动力车型，分别是全新3系、新款7系、新款X3、新款X5的插电混动版本。外观上不像电动车特有的那种前卫造型，而是跟汽油版基本保持一致。宝马在纯电动车型上动作一向比较缓慢，不知道是不是跟多年前电动车团队集体“出逃”创业有关呢？

X5的插电式混合动力版

奔驰的展台则将重点放在了汽油车上，中期改款的GLC，对外观进行了微调，车机系统进行了大改，已经在销量上碾轧同级别车型的GLC，不知道竞品宝马X3和奥迪Q5看到后感想如何。而高端性能车SL、SLC、S65AMG都是Final Edition版本，所以，难不成这是汽油性能车集体谢幕么？接下来是不是会推出混合动力性能车和全新的纯电性能车呢？

SLC Final Edition

S65AMG Final Edition

国内厂商方面，除了北汽新能源外，造车新势力爱驰也来到日内瓦车展，带来了首款量产纯电动SUV爱驰U5和电动跑车Gumpert Nathalie。与其他品牌不同，爱驰直接将目标瞄准了国际市场，这种大跨度的迈步，结果怎么样，还真说不好。