换上全新LOGO，标致408终于改款了，不到半个小时订单破万？
日前，东风标致正式发布了新一代标致408。作为中期改款车型，新车首次搭载了标致全新的“雄狮”LOGO，并在外观内饰上进行了符合本土化的重新设计，车内配置也进行了全面升级。
据官方公布数据，新车开启预订30分钟，其订单量已经突破万台。当然，这个数据网友们也不用较真，懂的人都懂。
这次改款，变化最大的莫过于全新408采用了标致最新的设计语言，前脸为倒梯形点阵式格栅，搭配獠牙状的LED日间行车灯和全新的大灯，辨识度更高。
新款标致408
现款标致408
车身侧面，基本沿用了现款造型，同样配备了造型相同的17英寸五辐式轮毂。车身尺寸方面，也跟老款保持一致，长宽高分别为4750/1820/1488mm，轴距为2730mm，达到了同级别的一流水平。
现款标致408
现款标致408
车尾倒是进行了重新设计，尾灯更加扁平修长，类似狮爪的造型也提升了它的辨识度。车标位置，一条黑色装饰条将左右尾灯贯穿起来，车牌的安装位置也从后备箱移动到下保险杠。
新款标致408
现款标致408
相比于老款车型，内饰造型可谓是翻天覆地的变化，不过关注标致的网友，应该对这套内饰相当熟悉了，标配的12英寸仪表和10英寸悬浮式中控屏，都是沿用了4008那一套设计，不过中控屏布局在中央出风口的下方。整体来看，比老款车型的内饰时尚了不少。
新款408内饰
现款408内饰
4008内饰
配置方面，全新标致408也做了调整，全系标配了LED大灯、定速巡航、自动空调、液晶仪表和中控大屏等，显然不再是“顶配之下皆丐版”。
动力部分，新车依旧采用PSA千年不变的1.6T发动机，匹配爱信6AT变速箱。具体性能数据尚未公布，参考现款408，最大功率为170马力，峰值扭矩250牛·米。底盘方面，估计依然沿用现款的前麦弗逊后扭力梁。
作为标致最畅销的轿车车型，今年1-4月累计销量还不到5000台（4848台），这样的一个法系销冠，着实让人唏嘘。不过，整体来看，新款标致408产品还是有一定的提升的，主要集中在造型和配置上，目前最大的悬念在于其定价。.
不过，根据法系目前的品牌影响力，以及目前的A级车市场来看，新款408基本不再是大众、本田、丰田的对手，其真正要瞄准的国产品牌的新生力军。譬如、传祺影豹、吉利缤瑞COOL、名爵MG5、长安UNI-V等“网红”车型，毕竟论造型、三大件、配置丰富性，这几款车型都足以跟新款408进行竞争。
指导价：10.89-13.19万
指导价：9.83-13.68万
指导价：7.98-10.98万
而现款408官方定价11.97-15.97万，终端有2-3万的优惠。如果新款能维持现款的终端价格，也就是说起售价在8-9万之间，疆哥觉得新款408或许还有一丝曙光。如果维持现款的官方定价，且在上市后不给予一定的终端优惠，估计在竞争力上还不如上面提到的几款国产车。
国产品牌崛起，对合资品牌的冲击还是相当大的，尤其是对法系和韩系来说，基本可以平替掉。如果法系想在市场上立足，最好的办法还是自降身价降维打击。如果还是保持以往一贯的高傲和固执，估计离退出中国市场也不远了。对此，你又怎么看呢？欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你对新款408的看法。