“跑车皇后”的降维打击，实拍玛莎拉蒂Grecale

“两个皇帝和一个皇后”，讲得是意大利的三个跑车品牌，意大利的跑车制造厂商闻名世界，男人都钟情的法拉利和兰博基尼，女人独宠玛莎拉蒂。谈起玛莎拉蒂不得不提标志性的“三叉戟”，玛莎拉蒂的三叉戟标识灵感源自博洛尼亚Maggiore广场上的海神雕像，它是博洛尼亚和玛莎拉蒂的共同象征。自此一段由“三叉戟”开启的赛道传奇故事，就此拉开序幕。

2020年9月玛莎拉蒂 “Nettuno海神”发动机首次将F1尖端技术引入超跑MC20车型,以前所未有的极致性能回归品牌非凡的运动灵魂,宣告三叉戟品牌全新纪元的开启。今年，三叉戟再把“战场”打到豪华中型SUV市场，制霸这一市场的保时捷Macan终于有新的对手，以风命名的玛莎拉蒂Grecale上市最低63.88万元起售，加上MC20“海神Nettuno”发动机一脉相承的动力配置，显然给了消费者更多选择。

当进入大厅时，一股“奢华”的橙色风暴吸引了目光，注重线条的走势和穿插是意式汽车设计的传统，玛莎拉蒂Grecale车身沿袭了玛莎拉蒂标志性的动感梯形轮廓设计，营造出coupé车型的视觉效果，陡然而降的尾窗风格营造出一种两厢车的错觉，从轮廓来看运动感相当给力了。玛莎拉蒂Grecale有三种不同的外观风格可供选择，定位从低到高分别命名为GT版、Modena版和Trofeo版，车身尺寸方面，GT版本的车身长度为4846mm、轴距2901mm、高度1670mm、宽度1948mm，后轮距1694mm，虽然定位中型SUV，但它已经实现了“越级”。

大灯组的样式采用了MC20的设计语言，简洁的LED日行灯、相对浑圆的风格，一改曾经玛莎拉蒂凶悍犀利的眼神，反倒更符合这个时代需要的呆萌可爱，现场就可以看出，备受女性青睐。

车尾部分沿袭玛莎拉蒂经典车型3200GT的“回旋镖”形尾灯设计，流畅的尾部线条保证美感的同时，完全没有牺牲内部的乘坐空间。

车内配备四个屏幕，经典的数字仪表、全新的12.3英寸中控屏、一个带有额外控制功能的8.8英寸舒适功能控制面板，以及全新的数字时钟，上下分屏设计更彰显浓浓的科技风。玛莎拉蒂Grecale取消中控面板上的传统物理按钮，让整个扶手区域、中央蝴蝶翼等处的储物空间显得更充裕宽敞。

玛莎拉蒂Grecale搭载的是智能辅助（MIA）多媒体系统，最新一代信息娱乐系统及玛莎拉蒂全新互联系统，全系标配14个扬声器音响系统，最高可选配至21个，满足对音响的无限追求，随时感受听觉盛宴。

动力方面， 玛莎拉蒂Grecale提供2.0T和3.0T两款动力选择，其中GT版与Modena版均搭载2.0T直4涡增发动机，48伏轻混，前者300马力，后者330马力，同为450牛•米，配8速自动变速箱，0-100公里/小时5.3和5.6秒，极速同为240公里/小时。而Grecale Trofeo版则搭载的是MC20同款的海神3.0T V6双涡增发动机，高达530马力， 620牛•米的峰值扭矩，搭配8速自动变速箱和后轴限滑差速器，四驱0-100公里/小时3.8秒，极速可达285公里/小时，可以称其为 “地表最强的V6发动机”。

此外，玛莎拉蒂Grecale还提供五种驾驶模式：COMFORT舒适模式、GT模式、SPORT运动模式、OFF-ROAD越野模式、以及CORSA赛道模式（Trofeo版本提供），全新的车辆动态控制系统（VDCM）及其对车辆的360°全方位管控。

鹏友说：

对于玛莎拉蒂Grecale来说，想要扛起品牌销量的大旗，最大的竞争对手就是保时捷Macan，当跑车“皇后”开始亲民了，想要在豪华中型SUV市场分一杯羹也不是不可能的。