30分钟订单量破万，全新标致408真有这么火？

昨晚，东风标致开启了一场主题为“做更好的我们”的新车发布会，而这场发布会也为广大法系车迷们带来了一位期待已久的重磅嘉宾——东风标致全新408。

作为东风标致旗下的主力车型之一，现款标致408已在车市征战了8年之久，可即便是处在本代车型生涯周期的末尾，但它在2021年仍卖出了12466台，可见法系粉之于标致和408这款经典家轿有多么认可。

而自去年兄弟品牌东风雪铁龙发布新车凡尔赛C5 X之后，便有不少人对于标致品牌在2022年的新车抱有期待，毕竟标致已经在海外发布了全新一代308，意味着品牌已经全面启用新一代的外观设计语言。

事实上，东风标致并没有让国内消费者失望，本次全新标致408在外观上应用了品牌最新的“狮魂美学”设计语言，全新的雄狮LOGO更为动感且霸气，搭配“獠牙式”的大灯组以及星动点阵式的中网格栅，为整个前脸的运动感和科技感增色不少。

来到侧面，新408延续了现款车型的造型设计，前低后高的腰线贯穿全车，虽然整车姿态依旧动感，但看了这么多年了确实会有一些审美疲劳。不过，全新的17英寸钻石切割风轮毂也算是补充了一点新意了。

新车尾部采用了贯穿式尾灯的设计，总体的设计会比较简约简洁，至于好不好看，小编只能说见仁见智了。

内饰部分，新408座舱布局总体上与此前的标致508系列车型保持了高度的一致，独特的双幅式方向盘，以及12英寸全液晶仪表搭配10英寸内嵌式中控屏的屏幕组合，设计感还有辨识度都还不错。

除此之外，标致设计师还在中控屏的下方提供了一排物理按键区域，实用性与质感都还不错，也难怪这么多人喜欢法系车独特的设计语言了。

车机系统方面，新标致408将会配备东风标致Blue-i 3.0智能网联系统，除此之外CarPlay大概率也不会缺席，这二者的组合就足以覆盖用户基本的日常需求了。同时标致全新的虚拟数字人IP——小狮妹Léa或许也能够进一步优化大家用车时的感受。

动力方面，新标致408将搭载一台排量为1.6T的涡轮增压发动机，拥有125kW的最大功率和250牛·米的动力参数，传统系统方面将会匹配爱信的6速手自一体变速箱。这套动力总成大家已经很熟悉了，不管是动力还是油耗表现都很适合家用，不过标致日后要是能多推混动版或插混版本就更好了，毕竟现在油价这么高。

写在最后

新标致408在昨晚正式开启预售后，其订单量在三十分钟内就突破了一万辆，由此我们确实能看出法系粉的购买力确实很强，而另一方面我们也能够看到此次带着全新“狮标”登场的新408在产品竞争力方面确实出彩。

但小编担心的地方在于，新标致408相比于现款车型最大的改变在于外观和内饰，其核心的如动力总成、底盘与悬挂系统则没有什么变动。如果说现在下订的用户是冲着新408颜值来的话，如果后期的用车体验相比现款车型没有太大区别的话，那么东风标致要想以新车同日系家轿、国产家轿相抗争，还是有较大难度的。那么对于全新标致408乃至整个法系车阵营，你又是怎么看的呢？欢迎大家在评论区讨论。